▲一台廉价车型居然有双拼色设计你敢信？
正是以上的这些优点，让宏光一跃成为了当时百姓的心头好，销量节节攀升，长期霸占中国汽车销量榜首的位置，甚至是全球销冠。
我很清楚的记得，当年只要有当月销量排行出来了，榜首毫无疑问都是宏光。也正因如此，当年的五菱人，是完全没办法接受一个车型月销量跌进4位数的。老板也说了，但凡只要是新车出来，月销量到不了2万台那就算是失败产品。
3.庞大的营销售后网络
由于10年汽车下乡的原因，加上之光、宏光商民两开花的销量，当年无论走进哪个小乡镇或者小县城，你或许看不到别的品牌，但一定能找到五菱的专卖店，它们一般都会坐落于当地最好的位置。
要么三角门面，要么人来人往的交通要道入口，这就导致了村镇人群只要想买一台车，那首先想到的就是五菱，相比于其他品牌还得东奔西走，买五菱只需要到镇上就行，经销商也都知道，别的品牌不一定好卖，但只要卖五菱，那一定不愁销量，所以那会儿很多人挤破脑袋都想要从五菱进货拿车，随之也诞生了层级相当多的各类经销商。
也正是由于销量庞大，各类配件经销商也纷纷从五菱拿货，加上宏光走南闯北，所以但凡你开着它坏在哪，基本上都有人能过来救援，并且很大几率过来救援的人开着的，也是五菱。
而如果你想在路上买点配件，那么大概率哪怕路边一个不起眼的零配件商店或者修车店，里面都能找到你想要的常用配件——就是这么神奇。
4.低廉的使用维修成本
另外在维修成本上，宏光也非常符合这个车型的身份，我没找到更早的数据，所以这里以2018年中保研的第10期零整比数据来做对比。
2015款五菱宏光S 1.5L MT基本型，零整比为196.44%，位列整个榜单的第3位；第1位是2013款现代IX35 2.0L MT舒适型（171.04%）；第2位是2014款哈弗H6 1.5T MT精英型（185.17%）。
除此之外，整个榜单就没有别的车型零整比能在200%以内了，而在10万元以内的车型中，这台宏光S的零整比就是第一名。
同时，我也咨询了一些以往的老师傅们，由于宏光采用的是铸铁的中缸，耐用性能相对来说更优秀，他们自用或朋友家的宏光，十来年车龄了，基本只用换个油水火花塞，发动机就没拆开过缸盖。
最容易坏的居然是手刹，因为很多人拿来拉货，用久了需要重新调；其次就是离合拉索，撸久了会变长，原来我们车队的一台之光也是因为开着开着拉索断，需要重新更换。
不过不用担心，路边摊5块10块就能买一根新的，自己动手换也非常简单，而哪怕前面说的最容易坏的手刹，更换成本也不过几十块而已。大多数时候给卖配件的师傅发两根烟，不到10分钟的功夫就给你整好了。
当然作为宏光的驾驶员们，动手能力也相当强，基本上不到万不得已不会付费维修。
再就是保值。
你没看错，宏光保值！新车价格也就4、5万的宏光，现在咸鱼要买一台15年左右的1.5L宏光，价格都要在2.5w左右，而这些车基本都在6-10万公里。
所以本就低廉的售价，皮实耐用的质量，加上便宜的后期使用成本，以及不错的保值率，让宏光这台车得到了诸多中小微创业者的青睐。
