最美人间四月天，赏春出游正当时。4月伊始，长安凯程就迫不及待和媒体、经销商以及用户伙伴们一起“搞事情”，携新长安星卡&新长安睿行M60，共同挑战綦江横山九道拐，开启全国极限坡道挑战之旅。
商用微车也来跑山战弯闯坡？噱头拉满的背后，彰显的是长安凯程对双车硬核实力的自信。
GDI强劲动力，跑山战坡轻松随意
山城重庆向来山多坡多，横山九道拐更有着“重庆巴音布鲁克”的美誉。从山脚到山顶，虽然14公里不算长，但高度落差达711米，最陡坡度32.5度，不仅考验驾驶者的技术，更能检验车辆的动力性能，而这恰是双车的“看家绝活”。
“稍微给点劲，陡坡就冲上去了。”“冲坡很轻松，转弯很轻盈。”多数媒体老师对双车的动力赞不绝口。新长安星卡和新长安睿行M60首次实现了GDI发动机技术在微卡、微客行业的应用。双车搭载的1.5L GDI发动机由久负盛名的蓝鲸动力原班人马历时3年打造，最大功率85kW，最大扭矩153N·m，满载动力最大提升15%，起步更迅猛，加速更灵敏，燃油经济性更加出色，助力创业老板们致富更高效。
超强承载加持，创富路盆满钵满
为什么要挑战极限坡道？因为坡就在眼前，必须要上！挑战的内核和奋斗是相通的，即：向更高、更远、更美好的目标前进。这是无数创业老板们的精神写照，也是长安凯程对用户的诚挚致敬。能力越大责任越大，承载的自然更多，用户和车辆皆如此。
新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5公分，最大额载达到1.1吨，搭配3H高刚性车架 8根横梁，前麦弗逊独立悬架，后悬架采用6片板簧设计，带来更强的承载能力。新长安睿行M60延续轻客底盘，3H高刚性车架，加强型后桥设计，承载达1.6T，整车业内最高承重能力。造型方正，拥有5.4m³同级别最大载货空间，1230mm超宽轮毂包间距，空间利用率更高。尾门有背掀、对开两种形式，让装卸货也变得更加便捷。
