动力总成方面，全新国产宝马5系依旧提供两款高低功率的2.0T发动机，不过在性能参数上均有提升。其中，2.0T低功率版本最大马力从现款的184匹，上涨到190匹。而高功率版本则由现款的245匹，上涨到258匹。与之匹配的均为8AT变速箱。
而全新奔驰E级这边也一样，依旧是熟悉的配方，提供高低功率2.0T发动机，低功率版本204匹马力，高功率版本258匹马力，性能参数与现款车型保持一致。变速箱则依旧匹配奔驰自家的9AT。
从性能参数上来看，全新奔驰E级领先，但整体差距并不大，基本处于同一个水平线上。现款5系和奔驰E级我都有长时间开过，整体来看5系在底盘质感、以及隔音方面更优。
而奔驰E级的优势是平顺性更好，内饰更豪华，后排空间更大。值得一提的是，现款宝马5系存在低速顿挫的问题，城市里走走停停的开十分难受，希望新款能把这一问题给改进。
总的来说，从目前得到的消息来看，两款车在产品力表现上旗鼓相当，并没有谁比谁更加优秀。对于这两款车型的选择，更多的是出于品牌的个人喜好，选谁都没有错。
不过话又说回来，尽管两款车都刚完成换代，但我觉得，对于目前国内的汽车市场来看，老实说，它们对用户的吸引力在不断减少。
目前是新能源市场当道，这个时间节点去买一台纯燃油车，给人感觉有点像49年入国军。无论是动力还是经济性，它都比不过混动或者纯电车型。而且，两款车在动力总成上也没有玩出什么花样来，依旧是熟悉的配方，修修补补又能当成新款来卖，看不出来有多大诚意。
