电动车作为“电”驱动的交通工具，它最重要的莫过于三大件，包括了：电机、控制器、电池，电机来驱动电动车行驶，控制器用来指挥电动车的行驶，而电池，则是作为“后勤保障”，为电动车提供足够的电能行驶。
电池相比较电机和控制器，它是三大件中最不耐用的零部件，只要使用电动车，在中途基本都要更换一次电瓶，那么，在更换电瓶的过程中，什么样的电池能买，什么样的电池不能买，该如何快速分别那些不能买的电瓶，小行家就和大家分享，这些干货内容。
什么样的电池放心买每当网友私信问，买电池应该注意什么，我回答的关键词有3个，分别是“品牌、全新、原装”电池，只要符合这3个关键词，那么就可以放心买，那么，为什么要注重这3个关键词，小行家来说一下我的理由。
品牌：电池制造并不属于高技术含量的工艺，尤其是铅酸电池，小作坊都能从事生产制造，但这些制造的电池，品质、售后都没有保障，品牌电池和这些杂牌电池不过相差一两百块钱，没必要为了节约这点钱，而冒着质量、售后没保障的风险。
全新：电池存在翻新、二三级和全新的之分，而全新电池是指从厂家出厂后直接销售，没有经历退换货、翻新等手段的电池，全新电池在质量上也会更有保障。
原装：这个其实很好理由，当电动车需要更换电池，尽量选择原电池的品牌和型号，这样出现故障的几率会减少，用起来也会更省心。
什么样的电池不建议买那么，有放心买的电池，也就会有不建议买的电池，这些电池相对质量无保障，容易踩“坑”，一般来说，比全新电池续航会有所下降，这种不建议选择的电池，主要分为3大类；
第1类是翻新电池，这是电池销售市场常见的低质电池，即便是车主做到了不选择杂牌电池，也会遇到品牌电池的翻新电池，所谓翻新，是指已经被使用过，商家采取抹去使用过的痕迹，当做全新电池继续售卖，常见的是二级、三级这样的维护、周转电池，这样的电池性能只有全新电池的7成左右，不建议选择。
第2类是库存电池，电子产品放置得越久，它的损伤就会越大，因此，一般来说，电池的从出厂到销售不会超过3个月，超过3个月，它的耐用性就会受到影响，这类电池在售卖也会更加便宜，因此，这类库存电池，不建议按照正价购买。
