控制器
测电池
坏掉的LED转向灯
使用感受 -续航与售后1.时速与续航车子有三个档位。一档35、二挡41、三挡47、（都是表显时速）与GPS相差3-5KM。电池充满83V，欠压64V。到69V的时候就限速了。
城市道路综合路况行驶1档单人，新车，夏天。骑行到85KM时候开始龟速爬行。测试实际续航为90KM。冬天60KM. 二挡骑行续航75KM左右。很少三挡骑行
骑行一年后。夏天。开机默认二挡，一直二挡骑行。单人续航70KM。售后检测电池正常。
2.售后我们本地的绿驹和小牛的售后都外包给 名师傅 电动车维修。每个网点都是加盟的，服务水平参差不齐。比如我的减震漏油，附近的网点对着那么大一滩油愣是说正常，不漏油。我说那油哪来的呢，他只是一口咬定不是减震的油。其它不做解释。后来到了土门名师傅，很爽快的就给换了。
重点来了，前阵突然发现我的车子，日间行车灯和左前，左后转向灯，后尾灯，同时不亮了。去售后检测，跑了三个网点，检测不出来原因，只是要求换灯（不知是水平有限还是灯的质量不行。不到一年的车一次同时坏四个肯定不正常啊，但售后网点，和客服都说，正常就是坏了，反馈到厂家，厂家说登记上报上级，然后就渺无音讯）。因为是LED灯，灯具只保修六个月已经出保，没有灯泡，需要换总成。转向灯55.前大灯95.尾灯95.需要消费者承担。太不划算，就没有修理。保内一切好说，出保了之后这个售后就太拉垮了。原来的车灯都是换个灯泡几块钱的事情，厂家搞成LED之后维修成本瞬间翻几番。
总结优点：全车LED灯
缺点：
1.全车LED灯，后期维修成本奇高。
2.卖家卖车全靠忽悠，夸大其词，一人一价。
3.做工拉垮，品控不好。整体能省就省。
4.USB充电口纹波过高，对手机有伤害
5.没有健全的售后机制。客服竟然没有CMR。两个人几个座机就叫客服？对于售后问题完全没有记录跟踪。所有的问题售后都可以压下去，没有向上反映的渠道。我的问题反映三天了，没有收到厂家的任何回复。
6.骑行坐姿别扭，不适合长时间骑行。
绿驹作为一个老牌车企，一味的消费情怀，产品没有创新。基本功不扎实，售后不作为。很难得到年轻人的青睐。
第一次发帖，写的匆忙，如有错误请指正。我会及时修改。本车我使用一年，公里数计算用的13块钱的追随者GPS。新国标之前的车，跑得快，续航远，新国标之后的车，跑得慢，续航少。据售后说法是现在的电池缩水了。都用的回收铅，众说纷纭，不知真假。对于这款车我的建议就是不要购买，一分价钱一分货，添点钱买好的。不要为了省两三百委屈自己，更不要相信JS的鬼话。
