这个问题如果问自主品牌、德系或美系车企的话，答案应当是“≥2.0T”；诸如奇瑞凌云、传祺GS8、摩卡轻混、红旗HS5，探岳或昂科威S/PLUS，这些车看来都是要追求性能的，当然这也不是错，定位中端的车本就该具备高性能，省油那是主流车的主要话题，如果中端车也只谈省油而不要动力，那为什么不选择哈弗H6、CS75PLUS或皓极1.5T呢？有什么需求就选什么车。
然而日系汽车中端SUV就有些尴尬了，比如这台全新的本田CR-V(图片|配置|询价) 2023款，新款全系都只提供1.5T的选项。
CR-V新款的车身尺寸为4703*1866*1680，轴距为2701mm，属于A＋标准的紧凑级车；这个尺寸的车往往都不会很轻，CR-V的整备质量为1606-1704kg，是比较正常的标准，而该标准的内燃机排量最佳标准应当是2.0T。
该车装备的L15BZ-1.5T的动力参数如下：
- 最大功率142kw
- 最大扭矩243N·m（1800~5000rpm）
扭矩不够大但功率不算低，实现高功率的基础还是把最大扭矩的转速区间拉宽，依靠高转速来体验高功率的加速快感；虽说小排量发动机会省点油，但是这样的扭矩曲线似乎很难省油，除非驾驶风格足够保守。
