一台中端SUV应当具备什么标准？
首先是指导价，价格应当在15-25万区间。
其次是发动机，作为燃油车应当有2.0T的标准。
再次是变速器，用AT或湿式双离合才符合定位。
这三点应当是缺一不可的，否则就和普通的主流代步车没有区别了；当然如果车型是SUV的话，四驱则是不可缺少的，毕竟两驱SUV的通过能力不会比轿车好哪去。所以诸如昂科威S、探界者、探岳、途观L、锐际或锐界等车都用用了符合上述标准的动力传动系统，也都有四驱选项；只不过这些车相比国产的宋PLUS DM-i，问界M5，唐DM-p等车还是差了一个技术时代，可是下面要讨论的本田CR-V和皓影即便只以合资品牌的燃油车为参考，其水平也是差了一截的。
价格确认：
- CR-V，18.59-24.99万
- 皓影，18.59-24.99万
皓影刚刚确认售价，价格与CR-V完全相同；这两台车相比老款都涨价了，起售价上涨6100元。
皓影和CR-V其实是同一款车，只是设计有些差异，分别交给广本和东本来生产和销售；所以车辆的价格相同也不出预料，但是定出这么个价格就有些出人意料了。要知道老款的CR-V和皓影的油电混合版本才要20.98-25.98万，新款是没有混动选项的，提供的选项仅限于“1.5T&CVT”；燃油版的制造成本很低，所以这样的定价就显得不合理了。
更不合理的是两车的指导价均定在中端价格区间，可是使用的发动机和变速器都是入门级的水平。
其标准为142kw/243N·m（1800~5000rpm），装备于这两台车上能实现的最好成绩是百公里加速突破9.5秒，再快也突破不了九秒了。
这是典型的入门级代步车的水平，1.5T的哈弗H6、酷狗、大狗，吉利博越L，CS75PLUS，东风皓极等车均有相当或更强的动力；而这些车在匹配七挡湿式双离合变速器或8AT的前提下，定位也只是在10-14万区间内，其中四驱的哈弗酷狗也不过是14万出头。到了15万级别就有装备米勒循环2.0T&7DCT的四驱哈弗大狗，所以1.5T的小排量代步车的合理定位就是在10-13万区间。
本田的发动机技术着实不敢恭维，这台1.5T发动机的水平其实连日产奇骏的三缸1.5T都不如。
