下雨天行车，轮胎与地面之间会有一层薄薄的水膜，这个水膜会让轮胎与地面的摩擦力变小，刹车制动距离变长。雨天刹车就会比平时的距离要长很多。
但除此之外，还有几个因素影响雨天刹车：
从刹车流程看，第一点，我们判断是否要刹车，是由视觉来传递信息，进行判断的，雨天开车，外面的水雾、灯光会让我们的视线能力降低，看不清楚，尤其是晚上，这个时候，我们做刹车判断的时间会增加0.3秒左右。
然后我们右脚移动去踩刹车的时间大概是0.3秒，如果是下雨天，鞋底湿滑，也会让时间增加0.2秒左右。
踩下刹车后，如果你的车子是盘式刹车片的话，刹车盘表面也会因为潮湿或者有水在表面，卡钳夹住的时候，也会打滑，刹车效果没有平时干燥的时候灵敏。
最后，再加上路面和轮胎的摩擦力减小，我们在雨天的刹车的距离一般都会比平时更长，尤其是高速行驶的时候，这个多出来的距离就更远，更危险。
所以，雨天开车，降低车速还是第一要务呀，除此之外，再给大家几个经验小建议。
无论大雨小雨，首先保障让其他司机能看到我们，所以要打开示廓灯，如果雨下的非常大，能见度低的话，最好雾灯也打开。
我们在驾驶室开车的时候，汽车的左、中、右这三个后视镜也要看的频繁一些，毕竟雨天开车，我们注意安全了，难免有其他车子像我这样小心，随时观察车子周围的情况，以便提前预知到危险。
如果车子开过积水路段后，最好缓慢踩三下刹车，这样可以清除刹车盘上的积水，恢复刹车的效果。
当遇到紧急情况的时候，也尽量不要紧急刹车，因为车轮会紧急抱死，车轮会打滑，刹车距离也会变长，虽然现在许多汽车都配置了ABS（防抱死系统），但依然要谨慎使用紧急刹车。
虽说雨天开车比平时要危险很多，但是我们买车不就是为了能遮风挡雨嘛，比我们等公交车、赶地铁、打雨伞走路要好一点。所以也不要惧怕在下雨天开车，安全意识加强一些，警惕性高一些，掌握一些必须的开车小技巧，再下雨天也能方便安全的出行。
但是，如果没有必要，就不要在下雨天走高速或者长途了，毕竟这种路况和天气下，危险性很高，而且我们也很难用技术和技巧把控。
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