当前，可吸入颗粒物是造成我国雾霾天气的重要原因。2013年，中国遭遇了最严重的雾霾天气，危害涉及全国25个省，100多个大中型城市。
我国的平均雾霾天数高达29.9天，污染天气持续天数达到52年以来的最高水平。
随着人们对空气质量重视程度的提高，大家对车内空气的净化也提出了更高的要求，因此汽车空调系统的空气净化效果就受到了人们的广泛关注。
车辆在使用过程中，车内外空气可以通过空调系统进行交换，如果空气得不到有效过滤，那车外环境中的NOx、CO等有害气体和可吸入颗粒污染物等就会进入车内，危害驾乘人员健康。
为了有效过滤可吸入颗粒物和有害气体，我国各汽车厂家纷纷推出了双效空调过滤器，以提高对可吸入颗粒物的过滤效率，同时过滤有害气体。
有相关研究论文就双效过滤器在特定空气流速下对可吸入颗粒物的过滤效率进行了研究，并就不同风速、不同使用环境以及静电驻极处理等新技术的采用对双效过滤器过滤效率和使用寿命的影响进行研究，探究影响过滤器过滤效率和使用寿命的因素。
汽车空调系统是车内制热、制冷的重要装置，同时也是净化车内空气的主要途径。它可以实现车内空气与车外新鲜空气的交换，也可以实现车内空气循环净化，具有外、内循环和自动模式三种控制方式。
汽车空调的内循环指的是车外空气入口处的风门关闭，车内空气循环入口的风门开启，车内不与车外进行空气交换，车内空气仅进行自循环的模式。
当车外空气质量较差时，比如雾霾天、扬尘天或者堵车时段尾气严重的道路环境中都应该开启内循环模式，这样可以防止外界的可吸入颗粒物、沙尘和有害气体等进入车内损害驾乘人员的健康。
此外，当车内需要保暖或降温时，可以开启内循环模式，以阻止外界炎热或寒冷的空气进入车内，从而达到快速制热或制冷的目的。
在内循环模式下，空调系统只需对车内空气进行循环净化，故可以在很短的时间内就能完成空气净化过程，并且可以有效阻止外界颗粒物或有害气体等污染物进入车内。
汽车空调的外循环指的是车内空气循环入口的风门关闭，车外空气入口处的风门开启，车内外空气可以进行交换的模式。
当车外空气质量较好时，可以开启外循环模式，将车内CO2迅速排出，并将车外新鲜空气引入车内，从而降低车内CO2浓度，提高氧气含量。
在外循环模式下，空调系统将对车外空气进行过滤，将颗粒物和有害气体阻挡在外，提高进入车内空气的洁净度。
