上图：湖北省黄石市区青山绿水的市区风光图。
我们现在使用的机动车号牌是1992年开始实施的，所以也叫“九二”式号牌。号牌的第一个汉字就是各省的简称，例如湖北省境内的汽车牌照第一位就是”鄂“字，第二位的英文字母大写在没有特殊情况基本上是省会城市的，所以在湖北省武汉市的汽车牌照是鄂A开头的。而鄂B鄂C也基本上是省域副中心城市以及省内经济仅次于省会的老二老三城市，并依此类推。
湖北的鄂B牌照被那个年代的黄石市所得到；鄂C的牌照被十堰市得到，鄂D鄂E鄂F分别被荆州市、宜昌市与襄阳市所得到。那个年代的黄石市在湖北省很牛逼的，因为黄石市是资源型的城市，从明朝开始，长江之滨的黄石地区不仅仅在原来的铜矿和铁矿被大力的开采发展经济外，还另外发现了煤炭资源，这使黄石市的经济一跃成为了湖北省第二名的存在。
上图：湖北省十堰市境内的中国名山武当山金顶。
在湖北省的大西北地区，有座山城是汽车拉来的城市。上世纪六十年代，国家决定“二汽”建厂沿襄渝铁路进行选址，十堰刚好有铁路水路相通，山大林密又利于战备，这个选址得到了高层的确认。二汽很快在十堰190平方公里的山沟里，建造了发动机、车架、车桥、传动轴等共27个专业厂，有25000余台工艺设备。因为二汽，十堰市成为当时的湖北省经济老三。
荆州是古城，建国初，荆州地区的沙市市被国家规划为棉纺织基地，被作为“三线建设”的重点城市。94年中南城市前十名中，荆州沙市排名第九。那个时候的荆州沙市的品牌产品“活力28沙市日化”曾响彻全国，还有荆江牌热水瓶，鸳鸯牌床单也火爆中部地区。因为沙市的经济贡献，荆州成为湖北省经济的老四。
上图：湖北省宜昌市境内的三峡大坝雄姿。
宜昌这个城市的发展与长江三峡旅游以及葛洲坝与清江隔河岩水电站相关，后来的三峡工程硬是将宜昌送上了“世界水电之都”的宝座上。在三峡工程建设之前，宜昌市是湖北省经济老五的存在。襄阳是历史文化古城，上世纪以机械、电子、一轻、二轻、纺织、化工、建材等产业的发展成果而坐上了湖北省经济老六的位置。
我们现在盘点一下除武汉外鄂B鄂C鄂D鄂E鄂F2022年的GDP：鄂B黄石2041.5亿元；鄂C十堰2304.7亿元；鄂D荆州3008.6亿元；鄂E宜昌5502.7亿元；鄂F襄阳5827.8亿元。鄂B鄂C鄂D鄂E鄂F这五座城市的GDP排名刚好是鄂F鄂E鄂D鄂C鄂B，这些结果有效的印证了鄂A继续走红，鄂B鄂C鄂D已经消沉，鄂E与鄂F已经崛起。
