今天，混凝土搅拌车已经完全被国产底盘所占据，10多年前还满街跑的欧系日系底盘搅拌车如今也没了踪影。回顾曾经的搅拌车底盘市场，日系四大品牌各有所爱，欧系则主要以沃尔沃与奔驰为主。今天要说的就是本世纪初的产物，也是国内最小的沃尔沃搅拌车，FL250。
2000年的时候，沃尔沃推出改款后的FL卡车。它其实是1985年推出的FL车系换脸的产物，驾驶室框架仍然沿用老款车型的模具。根据沃尔沃卡车的描述，改款后的FL广泛吸收了沃尔沃公司的FH、FM和NH长头车系列的先进而成熟的技术。按照总重来划分，FL系列分为四个级别，包括总重7.5-12吨、12-15吨、16-19吨以及今天的主角26吨车型。这四个级别车型中，只有26吨车型采用6x4驱动形式。
国内用于改装搅拌车的FL250采用平顶带卧驾驶室，虽然是老的模具，但在批量投产前还是进行了瑞典最严格的撞击测试。但由于是出入工地所用，保险杠离地间隙非常高。
驾驶室减震十分简单，仅有减震筒与螺旋弹簧，这也是当时部分驾驶员抱怨开FL250进工地舒适程度不如日系车的原因。
