在整体设计方面,威狮RP18的特性比较折中,整体的胎面花纹较为密集,采用了对称式的花纹设计,其中胎面大量的横向沟壑及斜向沟壑意在降低车辆行驶时的胎噪。
从威狮RP18侧面标识的数据可以看出,威狮RP18的耐磨指数达到了500,可以说是一个很高的数值,通常来讲,普通公路胎的磨损指数在300上下,而威狮RP18达到这么高的指数应该会有着很不错的表现。
在整体设计方面,威狮RP18的特性比较折中,整体的胎面花纹较为密集,采用了对称式的花纹设计,其中胎面大量的横向沟壑及斜向沟壑意在降低车辆行驶时的胎噪。
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