车尾翼的作用,轿车加尾翼的作用

首页 > 汽车 > 作者:YD1662024-05-07 14:20:06


我们通常看见一些汽车的尾部,也就是在行李舱盖的上面安装了尾翼,那么尾翼有什么作用?
  所谓的“尾翼”通常称为扰流板,多见于运动型轿车和跑车上.扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力,如果车尾的升力比车头的升力大,就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差.但是在安装扰流板的同时风阻也会增加,这就要求在安装时必须权衡利弊,综合考虑.
  汽车上的扰流板有多种式样,赛车上的扰流板较高,这是为了使气流直接作用在扰流板上,使气流产生的下压力不致于再作用在车身而抵消其效应,因此必须将扰流板离开车身表面安装.有些旅行轿车的车顶后部安装扰流板,使得车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面,这样既可使车辆后部的升力降低,也可利用气流将后车窗表面浮尘清除,避免灰尘附着影响汽车后视野.在许多普通轿车上,也装有扰流板,由于这些车的速度不是很高,因此扰流板很难发挥实际的作用,而美化车身外观则成了装扰流板的最大目的.
  根据气体动力学原理分析,我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力作用于汽车车体上,并且车速与空气阻力平方成正比关系,所以车速越快,空气阻力对汽车前进的影响就越大.一般情况,当车速超过60公里时,空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了.为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力,即产生较大的对地面的附着力,它能抵消一部分升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴在道路地面行驶,从而提高行驶的稳定性能.汽车尾翼的设计原理是参考了飞机尾翼而来的,在过去很长的一段时间内此设计一直被广泛用于赛车上,后来才被移植于普通汽车上.目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的,既轻巧又坚韧,并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的,不宜过大也不宜过小,不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到减阻节能的作用.
  过去我国在轿车使用中比较忽视尾翼的安装,这是由于当时车速不高,尾翼减阻省油作用不十分明显.但是近几年,随着我国大批高速公路和许多大中城市高架路、高等级道路的建设及投入使用,车速有了较大的提高,汽车尾翼的作用显得越来越重要.
  以排气量为1.8升的一般轿车为例,如果装上尾翼,空气阻力系数降低20%,在一般道路上行驶,耗油量减少或许不明显.如果在高速公路上以120公里的时速行驶,则能省油14%,此时汽车尾翼的作用就很明显了.


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