等了大概半个小时，终于是等来了开锁公司，我刚开始还以为是要在锁芯位置技术性开锁，可是接下来的一幕却大大出乎我的意料，只见开锁师傅在背包里面拿出两块气囊，我瞬间明白这可是真技术！可这样做不能开锁，只是打开了车门而已，接下来就要我上场开始表演了。
打开车门之后，可以看到这辆车本身是红色车漆，后来贴了白色的改色膜，所以漆面部分用肉眼是看不到的，也就没法凭借漆面的表现看前杠是否喷漆修复，不过不要紧，咱有别的办法。
首先看前面的水箱框架，映入眼帘的是颜色不对，虽说美系车原厂做工奔放，但是现在这个漆面已经和奔放不挨边了，这里基本就没喷漆，并且还裸露着一块豁口，毫不掩饰的焊点，这里分明就是切割更换过的，所以前杠肯定有过更换。这时候 客户又打电话来问车况，我说大哥呀，你这也太着急了吧，虽说我来到的时间是不短了，可这确确实实是刚开始检测呀。不过我还是把刚才发现的疑点和现在的车况跟他汇报了一下 ，他听了之后表示先确认怀疑的地方到底是什么情况。
果然，在上边梁和下边梁位置找到了两处刀口，后侧在后挡风旁边也有一处疑似焊接痕迹，至于为什么说是疑似呢，因为没有能直接证明的证据，咱就是这么的严谨，这种事关车辆驾乘人员安全的问题，必须得先向客户汇报。客户那边一听整个右后翼子板从上切到下整个更换，瞬间就懵了，他说：“不对呀，当时卖家只说是前嘴一套，没说左后这里有事呀，车况出入也太大了，幸亏没交钱也没有直接去看车，那就算了吧，就这样了，不检查了，车也不买了。”说完就挂断了电话 我一看又成功“搅黄”一单生意，深感罪孽深重，也就赶紧溜之大吉了。
