我左倒车入库，我真的学了很久的，真不愧是绝情库啊，一点儿也不简单。
左边的倒车入库，把车开出来，到90度直角那里呢，就打死方向盘，一圈半，往哪边打死呢，肯定是左边拉，因为是左边倒车入库。
往前面开，感觉车子已经平了的话，直线行驶的话，这个时候呢，就可以回正方向盘，回正多少呢。
大家可以猜猜呢。
其实，上面，我已经说了答案了。
不知道，你们知不知道呢。
就是一圈半拉。
好了，已经回正一圈半了呢，又要做什么呢，车子的左手边，应该是有一条虚线的，肯定是有的。
没有的话，是不可能的。
因为，没有参照物，是可能的，考试的地方都会有的。
所以，我们练习的时候，也是一样的。
考试呢，就当自己在练车了就行了。
不要过分紧张，会适得其反的。练车也是一样的，慢慢来嘛。
好了，过了黄颜色的虚线了，过线快20-25公分，我的教练说：“凭感觉打，可以左边方向盘打死一圈半就打，觉得还不行的话，就稍微晚一点打。”
就因为这样，我之前不就是打早了，还就是打晚了，这个呢，多练车，多摸车，多练自己会有感觉的，多停几次，自己会知道什么时候打的。
反正，我是差不多20-25公分，就打的，我习惯了。
其实，黄色虚线就画那么一点点，过了黄色虚线，20-25公分了，就可以往左边方向盘打死了，就是打一圈半。
好了，停车位正前方那里有三条黄色的虚线，对了，没错又是黄色的虚线。
到了，第三条的一半呢，就可以回正一圈半了，慢慢溜车，让车子到门把手的位置，就往左边方向盘打死一圈半，友友们，肯定问，我怎么知道什么时候到了还是没有到呢。
可以看左边的后视镜的。慢慢溜车，慢慢来，我就去这样的，车速不要快，脚要控制好。
我之前就是控制不好，老是车跑的快，方向盘打晚了。
后来，我知道了，脚后跟贴一点放脚的地方，我之前都是脚中间的位置踩的，就是脚掌，一会快，一会慢的。
教练都说我。
我现在用教练脚的方法了，就可以好一点控制住车的车速了，想慢，就慢，想快就快一点了。
车子已经溜到了门把手的位置了，这个时候，就可以做一个动作了，就是左边方向盘打死一圈半，问题来了。
如果，左边宽了，右边窄了，该怎么办呢。
刚开始，我的教练不教我怎么修整的，现在我左边，右边会倒车入库进来了，才教我。
左边方向宽了，后边很窄，很窄的话，就打半圈，往相反的方向，右边打半圈，看后视镜平行了，就可以回正半圈了，要记得自己打了多少，半圈，就打半圈的，一圈半就回一圈半。
当然了，一圈半，我也是回正过的，刚开始学的时候，老是打晚了，溜车了，特别宽，就需要回一圈半了。
我记得这个事情的。
教练教我回的一圈半。
刚开始，学得时候，手忙脚乱的。又打晚了。
脚的速度，又控制的不好，就成这个样子了。
我的教练，连连挠头了。我特别不好意思。
只要车子，和黄色的实线，平行了，就可以回正了，重中之重来了。
我学不会看后视镜的点，我就看停车位前面的黄色的线，和我的后视镜底部持平了，就可以停车了，这样的话，车子的车头前面部分，车屁股部分，竟然不会太前也不会太后，第一在停车位的黄色线里面的，第二个刚刚好。第三个，这里100分就稳了。我今天实践过很多次了。都是如此。
我今天练车练习了三个小时呢。
所以，我特别有感触的。
说说，右边倒车入库吧，车子开出来，把了直角的地方，就要右边方向盘打一圈半打死，车子慢慢溜车就行了，车子往前面开，是直的，直线行驶的话，没有回正一圈半的话，车子是歪的，不会是直的，因为我就试过了，那个时候，脑子懵懵的，没有想起来还有半圈，就是车子歪着跑的，教练还说过我的，说：“我不把车子走直的，歪着开干嘛呢，问我是不是没有回好一圈半，少了一点儿的，自己打了多少圈，要回多少的，自己要记得，脑子要清晰记住的。”
我才知道我是这个原因，导致车子开歪了，当时，我还觉得奇怪了呢。怎么我的车子，这个歪着跑的。别的学员都不会出现这个情况的。
我们那里好多人的，都会看的，我就觉得很社死，简直就是社死现场啊。
车子回正一圈半后，过了黄色的虚线。
这个要讲给小知识。我们一般肩膀到黄色的虚线，就是把车子开到黄色虚线，那个线到我们肩膀那里，这个是回正前面的一步。要记得哦。
我们就可以回来了，太过了，100分会没有的。这个要记得，我教练特意讲过的。
车子开到了黄色虚线的肩膀那里了，也回正车子了，好那就可以倒车了，过了黄色虚线的20-25公分就是可以往右边方向盘打死一圈半了，这个时候，就要看右边的后视镜了，我老是会忘记这个事情，我老是还在看左边的后视镜，我说：“我怎么看不见车轮在跑啊，跑到哪里了呢，什么时候该打死方向盘，什么时候做什么呢，都有点迷糊的。”
刚开始学得时候，我是会这个样子的，往右边打死了一圈半后，看着车轮往最左手边的第三条黄色虚线快一半了，就可以回正一圈半了，往后倒，快到门把手的尾部最后一点点了，就往右边方向盘打死，车子就会慢慢溜车进去了。
好了，常见情况就是，右边宽了，左边窄了，怎么办，右边很宽了，很宽了，方向盘往左边打半圈，不是很宽的话，就打四分之一就可以了。就是方向盘立起来一样。车子和黄色的线平行了，就回正。打了是半圈，就回半圈，四分之一，就回四分之一。
倒车就进来，还是看左右两边的后视镜，看看车子停得怎么样，觉得很完美了，就看着左手边的后视镜溜车下来，和地上画的黄色虚线持平了。就可以停车了。
当然，这也是要自己多练才会如鱼得水。多熟悉，才能练到出神入化的地步的。
会进来了，还得应对，自己有时打早了，打晚了，会修整回来，左边倒车入库，宽了呢，窄了，看哪边宽了，就往宽的一边调整，要看多宽，多窄，要怎么做，右边倒车入库呢，宽了，窄了，又要怎么做呢。
这样的动作就是修。也就是修整车子不要歪了，尽量补救的措施。
不瞒你们说，我学左倒车入库，快一个礼拜了，卡在那几个，我不懂的虚线上，后来，才琢磨明白，还有就是，车屁股的那个黄色的实线和左边的后视镜，我就去不会看，什么时候到了一半，因为，我觉得，我倒进来的时候，倒着倒着，总感觉到了，下车一看就是没到，或者，就是不合格的情况，试过很多次了，就是那个点看不准，太多次出错，停好的没有多少次，所以，我学郁闷了。教练也教无语了。
说教我新的方法，谁知道，我很快学会了，导致，很快就学会了。
其实，右边倒车入库，和左边的都差不多的。
我就是卡在不会看点那里，浪费了时间。
今天回去的时候，教练说：“我练了左右倒车入库可以了，明天，就教我下一个项目了”
其实，学车，慢慢练，不懂的问教练，不要和我一样非要钻牛角尖就可以了，多来回折腾几次，5次不行，10次咯，叠加上，总会学到方法的。
还有心态放好。
