汽车空调控制线串联和并联,汽车空调控制线和信号线

为自驾以车为家方便出游，经常有车友问；改装驻车空调是要装分体的好还是并联式的方案好，下面分别以这两种方案解说。

汽车装分体空调跟我们家用空调类似，现在绝大多数家用空调都是分体的。就是室内放一个蒸发器，室外放一个散热器。

分体外机

分体空调的好处就是效率高，它可以直接安装到需要降温的地方，直接可以就近对着床或者是对着人吹。它的效率高节能性好噪音低。

缺点就是占地方，内机要占车内空间，外机也要占车底盘空间，底盘太低的车型外机还要受到泥沙雨水的侵袭。汽车紧凑有限空间内，有些车型是没办法安装的。适合房车，商务旅居车空间比较大的车型安装。

分体内机

小汽车就比较适合安装并联式的驻车空调，并联最大的优点就是不占地。它和原车共用出风口和散热系统，不占用车内任何有限的空间。适合私家车SUV，越野车安装使用。

但此方案比较费工费时间，因为需要把原车的管路拆下来切割安装并联三通、单向阀，隔离分开管路给电压缩机使用，拆下来焊好以后再组装回去。在汽车狭小的空间里面操作，费工费时。

并联式的方案主要的部件是增加一个电压缩机，还有一些管线耗材和调校控制系统，费的工时比机器设备贵。