有的摩友为了省油 好玩,在大下坡时空挡滑行,只用刹车控制车速。今天头头哥就带你对这种操作方法的利弊进行分析,让各位打开正确的下坡方式!
之前很多人喜欢空挡滑行下坡是认为其能省油。对于老古董化油器车而言,怠速的确是发动机最省油的状态。对于现在越来越多的电喷摩托车而言,带档滑行时,行车电脑会根据车速来减少喷油量,达到一定转速后是自动断油的,其油耗低于怠速油耗,故现今此论断不成立。
一旦空挡滑行,就意味着两条轮胎孤零零在道路上快速转着。在这种失去了动力牵引的情况下,轮胎的抓地力会减小。并存在另一个问题:刹车时,失去了发动机的辅助制动,刹车功率就会大打折扣,同时非常容易引起刹车盘过热。
长时间用后刹控制车速,后轮辋温度过高,易使后轮辋轴承座异常磨损和早期损坏引起后轮摆动,操控性变差;后轮辋温度过高还会使刹车片高温失效,降低制动效果,加快摩擦片、刹车盘的磨损。这样不仅增加用户维修换件的费用,还存在极大的安全隐患。