多车运输时车头和车尾的几台车一般会有两种排列方式，一种是串联，排队行驶，一种是并联，两台甚至多台并排排队行驶，这种方式对于驾驶员之间的默契、路面和地形的要求非常高，需要同时发力、平均承担动力并且保持几乎相同的速度才能保证车辆正常运输。
另外，为了提高车辆的附着力，避免轮胎在发力时打滑，大件运输车辆在运输时还会拉上相应的配重，配重的多少需要根据车货总重、牵引车数量以及发动机的功率来进行计算，因地制宜。
编后语视频中的大件运输车主要来自国外，短短2分钟视频为我们介绍了大件运输的不同方式，目前国内的大件运输市场发展也非常迅速，但也存在各种问题，并非大家眼中的“开张吃三年”的行当，之后的文章中我们也会采访大件运输的业内人士，为大家进一步揭秘国内的大件运输。（文/王雪洁）
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