阿梁畅谈。
按照这样的方法换轮胎，轮胎能多开5万公里，不仅省钱还安全。很多人换轮胎时是哪个轮胎坏了或磨损严重了就换哪个车轮的轮胎，但如果运气不好，车子分分钟失控。
我们家用车上大部分都是前驱车，发动机在车头，也就是头重脚轻，前轮就需要支撑更多的重量，加上前轮还负责刹车和转向，所以前轮比后轮磨损会更严重。当前轮的花纹被磨平不能用的时候，后轮依旧还有一定的抓地力，还能跑个一两万公里。如果这时候直接换4条轮胎，就会造成不必要的浪费。
如果只是更换两个前轮的轮胎，后轮的抓地力就会比前轮更小。在湿滑路面紧急刹车时，由于前轮抓地力更强，前轮刹住了，后轮由于有了一定的磨损抓地力稍差，就极有可能导致后轮打滑，这时候车子就会甩尾失控，甚至是转圈。
还有在车速较快的情况下急转弯，车子行驶会有一个直线惯性，前轮的抓地力更强，会牢牢的固定车头，而后轮抓地力差，不能固定住车尾，此时车子就像一个圆规一样甩尾转圈。
所以正确换轮胎的方法是：先把两个后轮换到前轮上，然后给后轮装上两条新轮胎。虽然前轮的抓地力变小会影响汽车的转向性能，最多也就是引起转向不足也就是推头的情况，但相比后轮打滑后引起的甩尾失控来说危险性相对较低。然后再等个一两万公里两个前轮应该更换时，又重复这样的操作，既省钱还能保证安全。
老板学会了吗？
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