在终点附近的外滩源地区，是部分比赛赛艇存放的区域，在赛前，选手们会在这里进行调桨等准备工作，随后众人一起扛起长长的赛艇，进入到比赛区域。锦江国际赛艇队主教练冯秀琴介绍：“比赛之前一定要检查器材的，检查器材包括调艇，调桨。因为每个人的身材不同，还有他的韧带不同，是把桨长的数据调整到最舒适的状态。一会儿调完器材之后，我们赛前一个小时要给舵手称体重，赛前45分钟进行检录，我们会在赛前一个小时左右的时间进行热身比赛，40分钟之前就会下水。”
此次4.2公里赛道蜿蜒曲折，堪称“最具挑战的赛道”。对于赛艇迷们而言，是大饱眼福的绝佳机会。而对于选手们来说，也是不小的挑战。冯秀琴介绍，“我们第一次划这种穿过13座桥的划法。之前都是直道竞速，这次是4.2公里的赛程，要穿过13座桥，觉得特别有意思。这种赛程的安排，这种路线的设置，会非常考验舵手和桨手之间的配合。全程队员精力要非常集中，舵手的指令要非常清晰。考验舵手和桨手之间的配合能力，是非常有意思的赛事。我听到非常多的队伍对这样的路线安排，都特别感兴趣。”
上海与赛艇运动有着不解之缘，早在1852年，上海黄浦江上就举办了中国历史上第一场赛艇会，上海可谓中国赛艇运动的发源地。100多年后，“一江一河”滨水公共空间贯通和品质提升，为“上艇”的举办提供了一个良好载体。
沿着苏州河4.2公里黄金水道逶迤向前的“上艇”，不仅折射了一项运动的历久弥新，更触摸着一座城市的发展脉搏。“上艇”是一项众望所归的体育赛事，也是城市发展与河道治理成绩的一个绝佳展示窗口，生动诠释了“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念。
记者 /瞿煌俊 邵林峰
编辑 / 黄骞文
图片 /瞿煌俊邵林峰
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