【卡车之家 原创】如果说有哪项配置可以称得上是牵引车上的“真香配置”，相信AMT变速器绝对当仁不让，很多用过的卡友都直呼“回不去了”。而随着重型商用车市场的发展，AMT变速器也呈现出快速普及之势，据统计，欧洲重型商用车AMT的占有率从2%提升至10%用了6年，北美用了8年，而我国仅仅用了2年。
能充分解放左脚和右手，把更多精力投入到观察路面，大幅缓解驾驶疲劳感，甚至在某些场景下能做到比手动档更为省油，这些优势让越来越多的卡友接受了AMT重卡。不过有不少卡友表示我手头并不宽裕，有没有实惠的AMT牵引车可选呢？那么本期我们就找来了两台30多万售价的AMT牵引车，一方是来自于福田欧曼久经考验的干线战士GTL，另一方则是注入众多前沿技术的新秀中国重汽豪沃MAX，两方究竟谁更适合你呢？
● 外观设计：“机甲风”VS“中国风”
从给人的第一观感来看，欧曼GTL硬朗的线条、锐利的车头导流板和车侧上的“汽车人“拉花，总会让人把它与机甲风格联系在一起，看起来更是酷酷的。
欧曼GTL的“盾牌”形设计语言让车辆看上去非常刚毅，“盾”常有严阵以待、坚不可摧的寓意，欧曼GTL将“盾”的形状融入到外观的设计中，让自身看起来更加沉稳厚重，有一种“坚如磐石“的感觉。
而豪沃MAX则在外观中融入了”国潮“元素，无论是”轩辕弓“造型的中网镀铬饰条、以”长城“为设计灵感的进气格栅、还是”金戈利刃“的大灯组，MAX牵引车将前卫设计与中国元素融合在一起，带来了全新的视觉享受。
豪沃MAX这些外形的雕琢不单单是为了好看，通过整体锥面造型优化、顶盖圆滑过渡流性设计、双曲面前挡玻璃等优化设计，整车风阻系数降低到了0.5以下，这一数据在平头卡车中相当优异，能在长久使用中提升燃油经济性。
