【卡车之家 原创】2017年8月1日起，上海等地各级运管机构将开展2017年度普通货运车辆审验工作又开始了。如果不按时参加年审，造成《道路运输证》过期，货运车辆将不得从事经营活动。
当然营运证年审对我们来说是很平常的事了，但平时被卡友痛骂的挂靠公司却大声直呼“噩梦来了”。为什么挂靠公司会把年审当成噩梦呢？下面就一起来看看，营运证年检的那些事。
1、有国二车不让年检
上海年审规定，只要挂靠公司名下有一辆国二车没有进行报废，名下所有车辆都不能参与营运证年检。根据《大气污染防治行动计划》的要求到2017年，要在全国范围内基本淘汰的黄标车。与营运证年审挂钩的出发点是为了从源头实现黄标淘汰。
2、有任何一辆车有违法未处理，不让年检
3月25日开始正式实施的《上海市道路交通管理条例》。其中规定累计5起交通违法记录逾期未处理的，可先予扣留行驶证。现在上海交管为了进一步加强管理，而自4月5号起，车主（公司）名下任何一辆车有违法未处理，所有车驾管业务不予办理，处理完方可办理。
3、要有交通安全专职人员
今年营运证年审对挂靠公司提出一项新要求，就是每个挂靠公司都要一名道路安全员，负责对公司名下的驾驶员进行安全驾驶的培训。
当然这个道路安全员是要报名学习的，据部分挂靠公司透露课时大约三天。
4、所有的车在一段时间内北斗都要在线
自2013年6月交通部在江苏、安徽等9省开始先装载北斗卫星导航系统终端时就已经规定，凡未按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或审验道路运输证。
