江苏、浙江和福建同为华东地区的沿海省份，在不少领域存在一定的竞争关系上。比如在人均GDP上浙江省竟然是三省最低的，而人均可支配收入却是第一。江苏可能会说人均收入是抽样的，丽水衢州比苏北还穷；福建说虽然我们人均收入偏低，但我们实际很富裕。
我们就来看下一个重要消费数据吧，汽车拥有量。虽然汽车消费当今已非奢侈品，但还是属大件消费，因为不光是车价，后续的保险、油气等也需要不少开支。下面就来看下三个省份以及各城市2020年汽车保有量如何。
从三省汽车拥有总量来看，江苏省是最高的2000多万辆，浙江省以1700多万辆其次，福建省要最少，只有731.34万辆。但一般来说汽车消费是看每百人拥有量，因各地人口规模相差较大。就像我国已是全球汽车第一保有量大国，但在每百人拥有量上要少于发达国家不少的。
如果看每百人汽车拥有量的话，浙江省要领先很多了，达到27.5辆，高于江苏省的24.1，更要高于福建省的17.6辆。比较意外的是，福建省还不到全国平均值。
按照城市每百人保有量来看，苏南五市和南通和浙江主要城市、福建省的厦门市要排名靠前的，它们能高于全国的均值19.9辆。其中苏州市以34.8为最高。其他像金华、宁波、绍兴、南京等城市也都是在30辆以上，属于汽车消费量较高的城市了。
可能大家比较意外的是杭州市保有量并不高，每百人只有23.9辆，比温州、南通都要低。这主要是杭州市是较早进行汽车限购的城市，也是三省中唯一的限购城市，一定程度上限制了它的汽车拥有量。不少杭州市民只能上沪C牌照，来规避限购。
从三省城市的每百人汽车保有量分布来看，浙江省还是最为均衡的，11个城市中有9个要高于全国均值，剩下两个一个是海岛城市舟山，一个是浙江省内偏落后的山区城市丽水。但两市每百人拥有量也都有18辆以上，高于半数福建城市。
江苏省其次，共有苏南五市和南通能高于全国，而其他7个江北城市都要偏低，其中苏北五市除了徐州之外，都是有十六七辆这样，都要低于浙江丽水市的保有量。
但如果和福建多数城市相比，苏北的汽车保有量还是不算低的。福建省除了厦门市每百人拥有量28.4辆较高之外，其余城市都不咋地。泉州和福州都只有19辆左右，其余城市中也就是龙岩稍高，有18.4辆。
除此之外剩下的五个城市都实在是偏低了，最高的三明市也就13.6辆，最低的宁德市每百人还不到10辆汽车，这个水平是只有中西部地级市水平的。当然福建多山，山区城市在购车意愿上可能稍差，但也不至于比同为山区城市的丽水市相差这么大。
知道有些福建朋友又会说在外地购车了，首先全省每百人拥有量就不高，所以在省内跨市不影响全省的。能有多少人是在省外上牌的呢？就算有也不会占太大比例了，就像温州、台州和丽水也有许多在省外行商和购车的，但当地上牌量还是不低呀，购车主力还是当地居民。
所以从数据来看，福建省的大多数城市在收支水平上确实和浙江大部、苏南存在不小差距的，和苏北地区相比也很难有胜算的。各位对此怎么看呢？欢迎参与一起讨论。
苏浙闽三省各城市的汽车保有量具体数据情况，请看下表：
