新车车厢内的噪音将会更小。新车车厢地面层设置了三层降噪措施，车厢地面喷涂了隔声浆，下面还有一层防寒隔声棉和一层阻尼隔声毡。此外，车厢内的空调、车门以及列车牵引系统的隔声系统都相比之前有所提升。一方面阻隔了车外的噪音，同时也能吸收车内的噪音。
4个爱心座椅：
每个车厢4个 分散布局
在座椅方面，与一、二号线最大不同就是将爱心座椅分散布局，采用“5 1”模式，将爱心座椅分散布置在成排座椅的一端，每个车厢设置四个。爱心座椅采用黄色，十分醒目。
新车车厢内座椅上方边缘处，都是带有曲线的“蘑菇云”形状。坐上去感觉脊椎舒适感更强，这都是因为座椅充分考虑了人体工程学，弧度可与乘客的身体贴合得更加充分。
4季4色：
车厢照明冬暖夏冷
