不过在岛内政治风向急转直下后，曾经无可争议的问题也成为各方政治势力对决的焦点。由于奉行顽固“以武拒统”策略，民进党当局排斥一切与大陆的交流与合作，自然不会允许开建厦金大桥。而国民党、民众党等在野政治势力，或因为谋求自身政治利益，或希望推动两岸交流，赞成建设厦金大桥。
6月份，台湾民众党主席、台北市长柯文哲在与金门县长杨镇浯的会面中，明确主张兴建厦金大桥，并认为大桥的建造能够有效弥合两岸的分歧。
柯文哲的一席话，立即引发岛内政坛地震，有岛内“议员”讽刺柯文哲“想当吴三桂想疯了”。民进党郑运鹏甚至叫嚣，台湾地区本就是一个岛，“没有和其它任何地方连接的考虑”。视金门民众的正常需求不见，顽固用意识形态去绑架岛内民众发展经济、推动和平的心愿，民进党政客的所作所为已经彻底突破大众的认知底线。
对于两岸各界高涨的兴建厦金大桥的声音，国台办发言人马晓光回应称，大陆方面一直支持并推动福建沿海地区与金门、妈祖间的“小四通”建设，近些年来一直做着各种准备工作，在技术上完全没有问题，最大的障碍在于民进党当局采取的敌视大陆政策。
厦金大桥只是众多两岸合作项目之一，在台当局的政治操作下，这个承载两岸人民夙愿的工程在短期内很难动工，对此民进党必须承担全部责任。不过在两岸统一进程全面加速的新形势下，比厦金大桥更为重量级的工程已经在规划建造的路上。
2021年初，大陆方面公布《国家综合立*通规划》，明确提出在2035年前完成的国家级交通建设项目，其中从北京出发直到台北的“京台高铁”尤其引人关注。随即，一首名为《2035去台湾》的歌曲被广大网友传唱。而在佩洛西窜台之后，“京台高铁”已经在手机地图软件中清晰显示，并标明“建设中”。
除京台高铁之外，京台高速也在建设之中。据《国家公路网规划》可知，在2035年前，将建造三条连接台岛的高速公路，既有G3京台高速，也有从厦门和泉州进入金门岛的G1534、G1533高速。
