公示指出，随着昆玉同城化、滇中城市群一体化发展的逐步深入，玉溪城市发展面临新局面，昆玉同城、区域一体的发展格局对玉溪综合交通体系的发展提出了新要求。玉溪将根据昆玉同城化及滇中城市群一体化的要求，结合自身发展需求，对对外交通系统、城市道路系统、城市公共交通系统、城市慢行交通系统及停车系统等进行优化调整，构筑“369”交通圈，即30分钟中心城区内部出行（红塔-江川）、60分钟到达市域其他主要城镇与昆明中心城区、90分钟到达滇中其他主要城市中心城区。
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对外交通系统规划
铁路方面
铁路方面
规划形成“3条高铁 3条城际 6条普铁”交汇的区域铁路网络，依托区域铁路网构建“三主十副”的铁路客运枢纽体系。
玉溪站 潘泉 摄
3条高速铁路
● 昆曼高铁（规划新增）-250km/h；
● 环滇中城市群铁路（规划新増）-250km/h；
● 玉蒙高铁（规划新增）-350km/h。
3条城际
● 昆玉城际-200km/h；
● 红江澄通华城际-200km/h；
● 昆玉城际西线-200km/h。
6条普速铁路
● 昆玉铁路（复线电气化提速改造）-160km/h；
● 玉蒙铁路（现状）-120km/h；
● 玉磨铁路（在建）-160km/h：
● 玉临铁路（规划新增）-120km/h；
● 新平-建水铁路（规划新增）-120km/h；
● 永仁-河口铁路（规划预留）-120km/h。
