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“十四五”计划的开局之年，多部委和许多省市都开始谋划新的轨道交通项目。邯郸也不例外。
今年年初，笔者在“邯郸交通枢纽”发表了关于长邯聊高铁、邯郸城市轨道交通（跨坐式单轨、智轨、市郊铁路）的相关情况介绍，没有读过的朋友可以进入我的主页阅读。
但时过境迁，近六个月来，国家出台了大量的新政策、新标准和新要求，虽然仍然验证了笔者在第一篇文章中对相关经济政策的预测，但邯郸确实在适应政策的基础上顶风前进，取得了可圈可点的新进展。今天，我们就来梳理一下近半年的成就，探讨一下“十四五”能否让邯郸实现轨交自由。
>>> 城市轨道交通
近日，《邯郸市城市轨道交通近期建设1号线一期和4号线沿线土地资源综合开发利用方案研究》的中标结果公示突然出现在了“企查查”等多个企业信息查询平台。结果显示，该项目的标的由多次竞得邯郸交通项目相关业务标的且能完美交卷的中铁咨询竞得。
但根据笔者的独家消息源指出，此次招投标实际早已完成相关工作，此次“企查查”显示较晚可能是由于信息滞后导致。该招标首次出现在网络上的时间为2020年，相关完成早已按相关流程完成。也就是说，邯郸跨坐式单轨的土地资源开发研究方案很有可能已经完成。
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在此基础上，邯郸轨道交通向国家发改委报批的步伐又前进一步。
笔者曾在之前撰写的文章中指出，当前邯郸向国家发改委申报跨坐式单轨的最大阻碍是2021年发布的1302号密文，该文件将邯郸等之前从未向国家发改委申报通过城市轨道交通的城市的轨交之路完全堵死。但就在7月底，事情有了新的转机。
“
近日，国家印发了《“十四五”全国城市基础设施建设规划》。
文件中提到了增强城市各个方面的基础设施建设，其中在城市轨道交通方面，提到了根据城市规模分类推进城市轨道交通建设，新增城市轨道交通建成通车里程 0.3 万公里（笔者注：“十三五”期间为0.4万公里），I型大城市应结合实际推进轨道交通主骨架网络建设，并研究利用中低运量轨道交通系统适度加强网络覆盖，尽快形成网络化运营效益；符合条件的II型大城市结合城市交通需求，因地制宜推动中低运量轨道交通系统规划建设。
”
而邯郸，刚好是II型大城市中为数不多符合52号文要求的城市
当前， 邯郸已经基本完成向国家发改委申报的各项工作，一旦1302号密件作废且没有其他限制邯郸一类城市申报的文件，邯郸就可以做到立即向国家发改委申报，尽可能地提高审批速度。同时，由于邯郸轨道交通项目已经列入《邯郸市2022年市本级政府投资预备计划》等省级和市级几乎所有相关的项目建设所需审批清单，准备了201.6亿元的预算，一旦审批完成，邯郸轨道交通也能以最快的速度开工建设。邯郸也许不能在“十四五”期间建成跨坐式单轨，但极有可能在近五年开工建设！
>>> 智轨（SRT超级快速公交廊道）
《邯郸市2022年市本级政府投资预备计划》同时提到了邯郸智轨（超级快速公交）建设的资金预备。
