随着秦皇岛城市区的饱和，整座城市空间战略基本上朝着西、北两个方向在延伸，西移北扩的未来城建形势已经一目了然。
那么今天，
咱们就来说说沉寂多年的秦皇岛北...
从102国道绕城说起...
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说起城市北扩，横穿市区的102国道在一定程度上给区域经济与交通发展造成一定制约，随着102整体北移，也给北部地区带来积极影响，同时给市区向北发展提供先机。
新102国道绕城工程位于京哈高速以北，保守估计在原有线路的基础上向北横移约3.2公里，这样就意味着秦皇岛向北发展获得了足够的可开发纵深。
城区向北扩建
秦皇岛北部片区规划出炉
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日前，秦皇岛市海港区北部片区01单元（H-BB-01单元）控制性详细规划（调整）获得批复，该单元位于海港区北部，东至东港路、南至京哈铁路—站北路、西至大汤河、北至京哈高速公路。
从最新的规划信息上我们不难看出，城市北扩从原102国道（北环路）开始，北至京哈高速，而这段距离，之前小编曾做过粗略计算，约2.5公里！
可能有人会说2.5公里的开发资源，能有什么用！是，直线距离当然没多少，但是局部整体向北延伸2.5公里，可就不是说说了。
西北崛起
秦皇岛海阳片区迎来蝶变
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秦皇岛市海港区H-HY-01单元位于海港区北部，北至京哈高速，南至北环西路，西起规划海玉路，东至大汤河，规划用地面积约为633.42公顷。
