根据河北新闻网相关消息，由河北交通管理部门审批通过了河北城乡公交一体化方案，衡水三个县入围，枣强武强阜城。下面看图。
小编开始也不理解这到底是什么概念，经过到处收集整理总结以下供乡亲们参考。
1。城乡公交一体化本质上是促进农村就地城镇化的举措。
这个其实还是很勉强的，城镇化其实有很多硬指标的，首先路网完善，其次具备简单社区功能，再次有较好的交通区位条件。我们对比各项发现，阜城县被纳入城乡一体化只是优势很有限，只有一条就是区位优势开始显现，那就是阜城南站高铁站，漫河和东大线高速公路口的在建，古城加速融入县城，霞口码头就地城镇等加快发展，这些优势还没有形成气候，但开始萌芽，这个时候启动城乡交通客运一体化，结合前几天农村统一房屋规划河北每个县有五个乡试点，那么这无疑可以看出，这个机会值得一试，风险也并存，因为我们知道景县早就搞过，现在也确实有了一些新变动，比如景阜公交一体实现。尤其是漫河乡具备高速高铁近衡，并且与景县高铁区位也明显。
2城乡客运一体化不是新事物
河北相关文件早在2014年就有，南方早就实现。其实这是补课的项目。没办法我们发展慢！
3城乡客运一体化和京津冀一卡通等项目密切相关。但这里不是我们说的重点。
4重点在于城乡客运一体化的客运站网完善
这里详细讨论。
所谓客运站网就是建立乡镇客运中心，唯有如此才能辐射村级客运公交。目前乡乡通车基本实现，无论班车安排时间间隔都无法满足正常个人化流动要求，当然有人说就没那么多人流动，这个目前也是事实。但随着高铁高速的枢纽地位确立，人口流动大大增加。
就看相关领导如何搫划了。
