关于一条铁路是如何从无到有再到建成通车的基本流程，对于经常关注铁路建设的朋友们来说，肯定经常会看到关于线路的最新报道，总会出现一些比如预可研、可研、可研批复等非常相似的字眼，就会想起上次看到的消息明明已经可研通过了，怎么这次还可研呢？今天就跟大家讲一下铁路规划建设的基本流程。
基本流程如下
预可研→预可研评审→可研（含初测）→可研评审（含鉴修）→可研批复→初步设计（含定测）→初步设计评审→初步设计批复→施工图设计（含评审）→施工招标。
预可研:即是预可行性研究，简单来说就是初步研究这条线路对于客货运输量、环境的影响、线路走向和地区经济发展的意义，论证线路建设的必要性，给予初步的意见。
可研:即是可行性研究，简单来说就是对项目的全面进行分析研究，在预可研的基础上对线路的方案、经济、环境、技术以及社会效益等进行可行性科学的分析和合理性进行综合的评价与确定。
可研批复:一般跨省项目和国家投资为主的项目需要国家发改委批复，各省项目有国铁集团出资的由各省地区和国铁集团联合批复。省内自主投资的由省内发改委自行批复。
最后就是施工招标了，简单来说就是看到可研批复后，项目就进入施工招标等待开工的阶段了。所以，很多规划中的线路，最后都会注明以可研批复文件为准，那是因为在可研批复前，线路方案可能还会有调整，是没有最终确定的。
信息来源:铁路建设规划、百科信息，如果文中有标注失误，感谢大家的指正。
