这片广大的地方，有煤炭，有油田，有森林，有肥沃的黑土地，有丰富的水系，自然资源极为丰富；也有一汽，有沈飞，有机床，有造船厂，有炼钢厂，新中国的第一艘万吨轮船、第一炉钢铁、第一架飞机都诞生于此。
这里就是我国东北地区的三个省级行政区——黑龙江省、吉林省、辽宁省，人们也习惯将它们合称为“东三省”。
今天从地名的角度，来说说东三省各省名的由来。
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- 首先是辽宁省
战国时期，今辽宁省是辽河流域的一部分，属于燕国范围。燕国以辽河为界分置辽东郡、辽西郡，这也是名字中“辽”的由来。元朝至元元年（1264年）置辽阳行省。古代命名有“山南水北为阳，山北水南为阴”的习惯，可以看出那个时候辽阳很可能在辽河的北边。
到清末，为防止境外势力侵略东北，实行移民政策，大批居民迁入东北地区。直到光绪三十三年（1907年），改设奉天行省。民国时期，期许着辽河两岸安康祥和，奉天省改称辽宁省。1948年，东北全境解放；1949年4月，设辽东省、辽西省和沈阳、抚顺、鞍山、本溪4个东北行政区直辖市，以及旅大行政公署。1954年，辽东、辽西两省合并为辽宁省。
另外，关于“辽”字的由来，也有一些专家认为，“辽”有“铁”的意思，辽宁省丰富的“铁元素”也可能是“辽”的由来。宋朝，辽、宋、金等政权并立，战事频发；而“铁”是当时制造武器的重要原材料，对战争具有重大意义。一直到新中国成立后，辽宁一举成为钢铁大省，为我国工业发展创造条件。
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- 再来说说吉林省
明朝永乐年间，为了加强与内地的联系，尤其是为大兴安岭以南、黑龙江流域广大地区运送粮食、布匹及军需物资，在陆地运输十分困难的情况下，尝试开辟水路运输，今吉林市地处松花江上游，非常适于当时的大船航行。于是在这里便开始制造运输用船和军事用船，此地也成为通往黑龙江地区，或去向更远地方的中转站，其政治、经济、军事上的重要地位日益显著。由此，今吉林市有“船厂”之称。
清朝康熙帝时期，开始修建城池、设将军衙门，随着范围扩大、地位提升，此时再叫“船厂”已不妥，便渐渐改称“吉林乌拉”。吉林乌拉是满语，吉林表示“沿”，或靠近之意，乌拉意为“江”或“川”，合起来就是靠近江边的地方或沿江之地、沿江之城，后来在口语和书写中多将“乌拉”省略，简称吉林。另外，因为“吉林乌拉”是音译名，清朝时期的不同史料中曾把“吉林”译写成鸡林、畿林、鸡陵、几林、吉临等。乾隆十二年（1747年）建立以“吉林”作行政区划名的吉林厅，“乌拉”二字正式被去掉。光绪三十三年（1907年），建立吉林省。
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- 最后是最北边的黑龙江省
今黑龙江在石器时代就有人类活动，在当地曾多次发现相关文化遗址。据辽代文献记载，黑龙江的蒙古语为“哈拉穆连”，满语为“萨哈连乌拉”，鄂温克语为“卡拉穆尔”，意思都表示黑色的水流，即黑水、黑河等。因水体蜿蜒、婉如蛟龙，后来开始称黑龙江，此时还只是这条水体的名称。
清，康熙初年在黑龙江沿岸筑城，命名为黑龙江城（今瑷珲旧城）；康熙二十二年(1683年)，设立黑龙江将军。至此，关于黑河的记载逐渐由黑龙江代替。光绪帝时期，以“黑龙江”为名正式建省。
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东三省中土地面积最大的是黑龙江省，土地面积47.3万平方公里，省会是哈尔滨；2022年全省GDP实现1.59万亿元，人口3099万人。其次是吉林省，土地面积18.74万平方公里，省会是长春；2022年全省GDP实现1.31万亿元，人口2347.7万人。辽宁省土地面积14.86万平方公里，省会是沈阳；2022年全省GDP实现2.9万亿元，人口4197万人，GDP和人口均为东三省最高。
虽然这些年的东三省，在全国不是综合实力最强的选手，但凭借着得天独厚的地理优势和东北人民的继往开来，定会恢复昔日荣光！
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