近日，网络流传出一张蔚来李斌与比亚迪掌门人王传福会谈的照片。照片中显示，该地点位于江淮蔚来工厂内的NIO House门前，双方正围绕着一辆刚刚开启试驾的ET7交流着。不过，二者谈话的具体内容无从知晓。
照片一经曝光，就有不少人猜测蔚来要跟比亚迪合作了？随即，李斌亲自下场回复道：“完全是谣言。”虽然，李斌否认得干脆，但从二人友好的交谈氛围不难看出，两家车企间对于彼此的关系，依然持开放态度。如今，蔚来面对的不仅是同类造车新势力的比较，还有自身的困境。从现在的销售来看，蔚来似乎已经遇到了发展的瓶颈。刚刚步入3月，造车新势力一月一度的销量比拼再次上演，2月蔚来表现平平，交付6131辆，同比增幅不到10%，再度跌落至第四，掉队造车新势力。从队首到队尾，再被挤出造车新势力三强，显然不是蔚来所能释怀的。
事实上，蔚来的排名下滑早有端倪，从2021年开始蔚来就出现了“产能危机”，不少车型的交付都要推后。甚至有车主下单后在各平台吐槽蔚来的进度，锁单后要等10周才能提车。虽然仍然处于亏损状态，但蔚来却称自己并不缺钱。3月10日，蔚来汽车以介绍上市的方式正式登陆港交所，开盘报价为每股160港元。值得注意的是，此番港股上市，蔚来的登陆方式颇受关注。不同于理想、小鹏上市便发行新股，实现募资，蔚来此次是以“介绍”方式登陆港股。这就意味着，公司无法即刻实现募资。对此，蔚来表示香港及美国的股票市场吸引不同的投资者，公司董事认为以介绍方式申请在港交所二次上市对公司而言，属合宜且有利。同时，蔚来强调“二次上市不是为了钱。”
值得一提的是，蔚来汽车的老板李斌跟比亚迪汽车的老板王传福都是安徽人。
王传福跟李斌两个人都是出生于安徽的农村。王传福很小的时候父母就去世了，他是跟着哥哥长大的。李斌的情况好一些，他的父母都外出打工，他从小跟着爷爷一起长大。李斌的爷爷是一个牛倌，李斌放学没事就帮爷爷看牛。
父母去世之后，王传福的姐姐们都嫁人了，家里就剩下了王传福的哥哥跟王传福两个人。哥哥选择辍学去打工，赚钱让王传福上学。王传福也十分争气，成绩一直非常好。当年王传福中考的时候，因为母亲重病去世，所以王传福没有考上，最终无法去上中专，只能去读高中。
李斌则一直不想读中专，而是一心想要读大学。那个时候在农村，可以考上中专才是最好的出路，因为中专可以更快毕业，而且还可以获得工作分配。王传福后来去中南大学读书，李斌则到了北大读书。
其实李斌的成绩一直不算太好，他是高考的时候突然爆发的，他自己也不知道自己为何可以考入北大的。1987年王传福本科毕业，他去了北京有色金属研究总院读研究生，毕业之后就留在单位工作，成为了一个电池研究专家。
李斌走的路则不一样，大学毕业之后他就一心想要创业，他还一度跟着师兄李国庆，不过后来李斌在李国庆的公司得不到发挥的余地，于是他就自己去创业了。
王传福走的是专家学者的路线，很快他就成为了一个出色的电池专家。李斌则在兜兜转转的创业中迷失了自己，李斌一度创业失败，负债数百亿。不过李斌没有灰心，而是继续赚钱还债。
后来王传福被派到了深圳一个子公司当总经理，不久之后他发现全球手机市场要爆发了，当时大哥大开始出现。王传福认为自己的所学要开始爆发了。于是他就选择辞职去创业。王传福找到了自己的表哥吕向阳。吕向阳如今也是一个超级富豪，他是融捷集团的老板。那个时候吕向阳刚刚创业成功，手里也攒了一些钱。
吕向阳投资了200万给王传福。王传福靠着这笔钱创办了一个电池工厂，并且逐渐发展起来。到了2000年前后，王传福已经靠着比亚迪电池过硬的质量，成功跻身全球电池巨头之列了。
这一年李斌则是创办了易车网，靠着汽车广告，获得了成功。2003年，王传福决定开始造车。王传福造车就是希望有一天可以把自己的电池转换到汽车上面，发展新能源汽车。不过那个时候，王传福没有马上生产新能源汽车，他是从汽油车开始的。
经过了多年的发展，比亚迪渐渐在市场站稳脚跟。2010年李斌带领易车成功上市，他自己也成为了亿万富豪。2014年李斌也开始进入了新能源领域造车。
如今比亚迪跟蔚来汽车都获得了阶段的成功，李斌跟王传福也成为了中国汽车的代表。（文章来源：电动之家）
