可是九江与其相比，就显得偏僻一些了，虽然在长江边上占据有利地位，但是它处在江西最北部，市域面积小，东面地形崎岖，靠近鄱阳湖，西面又在八里湖赛湖的影响下，交通仅靠八里湖狭长的地带，城市跨度难以做大，又离武汉很近，众所周知，武汉可以说是长江中游的中心城市，如果把江西省会放在九江的话，很难给省内城市带来有效的助力。
受地形限制而变得“狭长”的九江
但南昌就不同了，它是中国唯一一个同时与珠三角城市群、长三角城市群和海峡西岸城市群靠近的省会城市，经济枢纽的区位优势明显，作为全国性的综合交通枢纽，南昌作为省会有助于促进周边经济的发展，这也是南昌被选为江西省会的重要原因。
历史的积淀作为省会不仅要有有利的地理位置，历史文化也是必不可少的。毕竟我们中国是泱泱大国，有着数千年的历史文化沉淀，不论是哪个城市拉出来都能追溯个上千年，南昌和九江也是如此，那么历史又赠予它们了什么？它们之间又有怎样的联系呢？
- 南昌·印记
“昌大南疆，南方昌盛”就是南昌一名的由来，唐代诗人王勃曾称其为“物华天宝，人杰地灵”之地。据历史考证，南昌这个地方早在五千多年前就有人类在此生产生活，至三千年前，南起青云谱北至艾溪湖，还形成了古代南昌居民的聚集区，而在南昌境内安义这个地方还曾出土过五十万年前的旧石器，可见其人文历史悠久。
南昌简称“洪”，在古时又被称为豫章，洪都，据《汉书》记载，公元前202年，汉高祖刘邦在垓下打败项羽后，派大将灌婴率兵平定江南“吴、豫章、会稽郡”。灌婴在平定豫章后，立即设官置县，首立南昌县为豫章郡之附郭，取吉祥之意“昌大南疆”、“南方昌盛”为县名，豫章郡面积相当于今江西全境，约16万平方公里，人口超35万，平均每平方公里就有2.2人。
后灌婴又奉命驻军当地，修筑“灌城”，次年修筑城池，城址至今依旧有所保留，在今南昌火车站东南约4千米的黄城寺，城周长十里八十四步，称为“灌婴城”，这就南昌的建城史。
在三国两晋南北朝时期，随着中原文化南渡，北方人口迁移，南昌也得到很大发展，逐渐成为中国古代版图上的重要城市。随着时间的推移，南昌的发展也越发精进，唐朝时，南昌一越成为江南一大都会，尤以造船、造纸、印刷、纺织、兵器、金、银、铜器制造较突出，不仅如此，它还是中国青瓷的发源地。众所周知，陶瓷文化是我国传统文化的精粹，也是中国所特有的文化艺术瑰宝，中国历史上六大名窑之一的南昌洪州窑，其所烧制的青瓷在当时远销海内外，不但质地优良还是皇家贡品之一。
南朝 洪州窑青瓷盏托碗
自西汉至三国归晋，前后历500余年，南昌一直为豫章郡治，值得一提的是南昌在历史上还曾担任过都城，在五代十国时期，南唐中主李璟在宋建隆二年将都城从江宁迁往南昌，号“南都”。
至北宋年间，南昌已经成为全国五大造船基地之一了，其城区面积也随之扩大，高达14～16平方公里，设16个城门，据悉，这是历史上南昌古城最大时期。宋徽宗时期，南昌行政区辖地2.5万平方公里，人口超过56万，每平方公里就有21人。
到清朝时期，大量洋人进入中国，洋货充斥着市场，通过与九江港口的联系，南昌也成为了江西洋货与土货的集散中心。
- 九江·印记
“浔阳江头夜送客，枫叶荻花秋瑟瑟”。白居易的《琵琶行》，想必很多朋友都有读过，这里的浔阳就是如今的九江（也有柴桑和江州之称），所以九江也简称为“浔”。
与南昌相似，在距今五千多年前的新石器晚期，九江地区就有先民在此繁衍生息，属古三苗族活动区域之一。
公元201年，在西汉王朝建立后，大将军灌婴在完成南昌城的建设时又在九江凿井筑城戍守，称湓城。
在三国时期，九江属于吴国辖区，而且在当时充当着重要角色，吴国君主孙权为了发展经济，解决军队给养和北方移民就食问题，在九江大规模地屯垦戍边，将九江变为路边防重镇与交通枢纽。
至两晋南北朝时期，随中原文化南渡，有不少北方人口迁入九江，外加九江特殊的地理位置，使得其成为长江中下游名州重地，不仅凸显城市规模，而且随着政治经济的隆盛，其文化宗教事业也开始发展。
隋统一全国后，社会比较安定，生产发展很快，地处两江交汇处的九江，成为重要中转枢纽，其造船业成为当时中国十二处造船中心之一，据悉，当时九江人口高达7617户，若按每户5人计算，则近4万人。在唐朝时，九江这里还曾奉旨造能浮海的大船供唐高宗远征高丽。开元年间，九江港口从地区性转变为全国性，到天宝年间，九江的人口约达三万户，近15万人，
