旅游公路是一种以服务游客旅游出行为主要目的，将各类旅游景区、景点等旅游资源串联起来，同时具备交通功能与旅游服务功能的特殊公路。比如，去年底通车的海南环热带雨林国家公园旅游公路，就串联了黎母山、五指山、吊罗山等多个自然保护区。位于黄山脚下的安徽“0532”旅游公路，则串联起宏村、西递等多个古村落和自然景点。
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旅游公路的建设，不仅注重道路的通行能力，还强调沿线的景观设计、配套设施建设等。广州从化最美旅游公路示范段的规划设计中，还组织开展了设计竞赛，邀请多家高水平设计团队共同出谋划策，打造空间环境。
中国公路学会近期发布了《旅游公路设计指南》，对通景区型、目的地型和复合型旅游公路等各类公路的技术标准给出明确要求。此外，还对慢行系统、服务设施系统、景观与环保系统、信息与管理设施系统等进行了详细规划，比如对观景台、停车点的规模设计，以及路域景观和绿化设计等提出技术要求。《指南》自2015年1月6日起实施。
近日，交通运输部、文化和旅游部联合公布了第一批旅游公路项目名单，涵盖 35 个精品项目，不仅为游客提供更优质的旅游出行体验，还探索出交通与旅游融合发展的新模式，带动沿线地区经济发展，推动文旅产业的繁荣。
精彩案例
海南环热带雨林国家公园旅游公路总长约466公里的环热带雨林国家公园旅游公路，是海南继环岛旅游公路之后的又一条旅游公路，途经陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、三亚市等9个市县。两条旅游公路一道，构成了海南旅游公路体系的内外双环，其间26条连接线，让双环相互呼应，山海自在联通。
《海南热带雨林国家公园交通基础设施专项规划（2024—2030年）》印发实施后，构建起外围支撑、内外连通、内部交通3个交通体系。环热带雨林国家公园旅游公路是内外连通体系的重要组成部分，既联系国家公园内部多个片区与周边社区，又承接从外部进入国家公园的游客，为其提供更为丰富的旅行体验。
公路选线坚持生态性、地域性、低干预、低维护原则。沿既有交通走廊布线，既能节省工程造价，又能减少对热带雨林生态环境的影响。
环热带雨林国家公园旅游公路串联起山水林田等多种景致，不同路段各显独特风貌：傍水而行，水库氤氲的雾气弥漫山峦。旅游公路途经松涛水库等6座水利工程，以注重水源保护为前提，形成水库风情画廊。依田而过，田园风光相伴雨林。
环热带雨林国家旅游公路线路图
环热带雨林国家公园旅游公路琼中段（无人机照片）
