11月29日上午，市域快线璧山至铜梁线（以下简称璧铜线）开工活动在铜梁区举行。
上午10时许，伴随着施工机具的轰鸣声，市域快线璧铜线正式开工建设，这标志着轨道交通不但在中心城区有力地发挥缓堵保畅的骨干作用，还进一步向外延伸城市发展骨架，加快构建成渝城市群互联互通的交通基础设施网络，为重庆发挥“三个作用”提供有力支撑。
据重庆市住房城乡建委介绍，璧铜线是我市东西向大都市圈市域轨道快线，是加快推进成渝城市群一体化发展和“一圈两群”区域协调发展的示范线。该条线路全长37.5公里，设车站9座，与轨道交通1号线在璧山站换乘，与规划的城轨快线27号线顺接，可直达大学城、沙坪坝、大坪、重庆站、南坪、茶园和重庆东站等重要区域，只需一次换乘便可通达主城九区和重要交通枢纽。
其中，璧山段约21公里，用地涉及璧城街道、河边镇、大路街道。值得注意的是，璧山段涉及5个车站，包括璧山站、黛山站、河边站、青龙湖站、大路站。
璧铜线采用新型城轨快线车，更适应重庆地形特点，具有适应性能强、爬坡能力大、运行性能优、降噪效果好、乘坐舒适性高等特点，并具备与市域铁路互联互通的能力。
到2023年，项目建成后将实现渝西地区与主城区的快速交通转换，构建高效便捷的交通网络，畅通人流物流资金流信息流，使璧山区、铜梁区真正融入主城区“1小时轨道通勤圈”，实现以大通道带动大开放，以大开放促进大发展。同时，璧铜线大胆破冰投融资体制创新，重点强化换乘枢纽建设和多种交通方式无缝衔接，促进三铁融合发展。
按照“中心加密、两槽加速、两翼联通、外围辐射”的总体思路，在建的208公里轨道交通线路提速推进，明年我市还将开工一批、开通一批轨道项目，到2022年全市轨道交通运营里程突破五百公里，将明显改善主城区交通拥堵，支撑带动主城区都市圈发展，轨道线路与城市形态相契合，轨道线网成为城市发展格局的主骨架。
