兰州中川国际机场三期扩建工程主要建设内容包括：现有跑道（西一）东侧365米处新建1条长4000米、宽45米的西二跑道，双向设置I类精密进近系统；在西二跑道东侧1870米处新建1条长4000米、宽45米的东一跑道，跑道北端设置Ⅲ类精密进近系统，南端设置I类精密进近系统；新建40万平方米的T3航站楼、91个机位的站坪、27万平方米的综合交通中心。
兰州中川国际机场飞行区指标等级为4E，现有主要设施为T1 T2航站楼总建筑面积8.71万平方米，跑道长4000米、宽45米，77个机位，可满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨、飞机起降91440架次的使用需求。
兰州中川国际机场三期扩建工程启用后，飞行区指标等级仍为4E，主要设施变更为T1 T2 T3航站楼总建筑面积48.71万平方米，3条跑道均为长4000米、宽45米，168个机位，可满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次的使用需求。
下图示意兰州机场、兰州新区和兰州城区位置关系，选取云量较少的7月7日遥感影像作为底图，可见机场主体工程正全速推进，跑道、航站楼、GTC等主要工程构型已见雏形，西飞行区设置一组近距平行跑道。
2022年7月7日影像
乌鲁木齐地窝堡国际机场乌鲁木齐地窝堡国际机场四期扩建工程主要建设内容包括：现有跑道（第一跑道）北侧1830米处新建长3600米、宽60米的第二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统；在第二跑道北侧380米处新建长3200米、宽60米的第三跑道，主降方向设置Ⅲ类精密进近灯光系统，次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统；建设50万平方米的北区航站楼，177个机位的站坪，9.3万平方米的综合交通中心，25.1万平方米的停车场。
乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区指标等级为4E，现有主要设施为T1 T2 T3航站楼总建筑面积18.5万平方米，跑道长3600米、宽45米，118个机位，可满足年旅客吞吐量1730万人次、货邮吞吐量27.5万吨、飞机起降17.5万架次的使用需求。
乌鲁木齐地窝堡国际机场四期扩建工程启用后，飞行区指标等级为4F，主要设施变更为T1 T2 T3 T4航站楼总建筑面积68.5万平方米，第一跑道长3600米、宽45米，第二跑道长3600米、宽60米，第三跑道长3200米、宽 60米，295个机位，可满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降44.6万架次的使用需求。
下图示意乌鲁木齐机场、昌吉城区和乌鲁木齐城区位置关系，选取云量较少的7月3日遥感影像作为底图，可见机场主体工程正全速推进，航站楼、GTC等航站区主要工程构型已基本完工，飞行区工程已基本完成土石方工程，南飞行区设置一组近距平行跑道。
2022年7月3日影像
西安咸阳国际机场西安咸阳国际机场三期扩建工程主要建设内容包括：新建70万平方米东航站楼，115个站坪机位，35万平方米综合交通中心及停车楼，将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道，在北一跑道北侧新建等规模的北二跑道，北飞行区等级指标4E；在现南跑道南侧新建长3000米、宽45米的南二跑道，南飞行区等级指标4F。
西安咸阳国际机场飞行区指标等级为4F，现有主要设施为T1 T2 T3航站楼总建筑面积45.35万平方米，北跑道长3000米、宽45米，南跑道长3800米、宽60米，165个机位，可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降40万架次的使用需求。
西安咸阳国际机场三期扩建工程启用后，飞行区指标等级为4F，主要设施变更为T1 T2 T3 T5航站楼总建筑面积115.35万平方米，南一跑道长3800米、宽60米，南二跑道长3000米、宽45米，北一、北二跑道均为长3800米、宽45米，280个机位，可满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降60万架次的使用需求。
下图示意西安咸阳机场、咸阳城区和西安城区位置关系，选取云量较少的7月17日遥感影像作为底图，可见机场北二跑道正进行道面施工，北一跑道尚未开工，南二跑道土石方工程已基本完成，南、北飞行区各设置一组近距平行跑道。
2022年7月17日影像
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