（大明宫丹凤门复原）
近二十年来，中国有一股高楼崇拜——
摩天大楼=现代化
摩天大楼=经济牛逼
摩天大楼=地标
城市发展的思维，被简化成了三个等号。这股妖风始于盲目效仿西方大都市。
19世纪末，西方钢铁工业发展迅速，钢铁质量显著提高，性能日益可靠，解决了制约摩天大楼建设的高度和结构难题。
钢筋混凝土被广泛使用，高楼供水得到解决，电梯安全钳发明，消防设施的完善，种种机缘巧合，让建筑技术突飞猛进，摩天大楼便应运而生。
上世纪五六十年代，发达国家出现了建造摩天大楼的高峰，持续了四五十年。
中国改革开放初，眼中的西方正是经过摩天大楼狂潮之后的超级都市图景——局限于纽约、伦敦、东京一些有限的超级都市圈，形成了对西方的刻板印象，仿佛现代化城市，就是：
高楼林立，车多人多，晚上不夜城。
（1980年代纽约一瞥）
当然，对于西方人来说，随着欧美城市化纷纷达到80%以上，城市化走向成熟，他们回头反省，发现了高层城市暴露了一系列问题。
近三四十年，西方对建高楼的热度大大降低，开始追求城市的特色和宜居，而中国进入二十一世纪，则重复了欧美的老路，开始了疯狂的“高楼崇拜”。
（南阳张衡路令人眩晕的高容积率高层）
对于南阳一类的三线中国城市，高楼林立，建造超高层，又有着本土化的“特殊需求”。
一是卖地利益最大化。
地产周期一个接一个，土地越来越值钱，容积率越高，就意味着越挣钱。
二是花式标榜“现代化”。
北上广深的在过去四十年里，给中国许多城市做出了“现代化”的样板。
机场、摩天大厦、高铁、立交、轨道交通仿佛成了现代化城市的标配，各地城市遂开始义无反顾，毫不留恋地毁掉了一座座有传承，有脉络的百年老城，在大拆大建之中建成了一座又一座千篇一律的“现代化”都市。
相当一段时间内，上至城市领导者，下至城市居民，都认为摩天大厦，向天空发展是城市现代化的标志，体现城市经济发展水平。楼越高，城市越有钱，发展越好。
三是体现政绩。
这个不多说。尤其是许多一河两岸的城市，对河边高层夜景的迷恋，即使大楼空置，也要开灯体现亮灯率。
（南昌并不算发达，许多高楼空置，但也要打造江边高端夜景，看起来很繁华）
据美国罗格斯大学相关统计，中国小城市热衷建造摩天大楼，地方官平均年龄越年轻，就越热衷于修建摩天大楼，用以增加自己的仕途砝码。
说简单点，摩天大楼让三线城市更有存在感，经济发展更“直观”。
这也是为什么，世界高楼中国占一半，贵州和南宁这些欠发达地带，高楼比肩北上广，南宁150米以上高楼数量排名全球第十，贵阳紧随其后……
