十六、高速公路密度：
1、成都87m/km²
2、北京72m/km²
没想到，在象征经济大动脉的高速公路路网发达程度上，以北京为中心向全国四面八方辐射的北京，反而低于地处西部的成都。对于这一结果，相信很多人有点难以置信。但事实确实如此，而造成这一反差的根本原因，便是成都更为发达的环城高速公路路网，以及更为一马平川的四川盆地这一地势优势。这也是在人口相当的前提下，面积更大的北京，交通拥堵成都反而远高于成都的原因。
十七、地铁里程：
1、北京786km
2、成都519km
在象征城市基建和公共交通便捷度的地铁建设上，成都虽然创造过单年新增200km的全球记录，但由于过去两年多近乎于零增长，因此，和稳扎稳打的北京相比，依旧是只有其的三分之二。而更为发达的地铁网络，势必将为北京提供更高效的人口以及经济润滑剂。这也算是完美弥补了北京高速公路网密度不及成都所带来的不利影响。
十八、机场客运量：
1、成都，双流 天府共计3110万人次
2、北京，首都 大兴共计2299万人次
巧合的是，这两座城市还是我国仅有的拥有2座4F级民用机场的城市，而在全国4F级机场一共才15个。而人口远高于这两城的重庆和上海也都只有1个4F。足以可见，这两座城市国际交通枢纽地位在全国所起到的承东启西作用。尤其是成都，虽然人口规模只位列第四，但机场客运量却雄踞全国第一，成为拥有全国超85%国土面积的广袤中西部第一大国际交通枢纽城市。
十九、三甲医院：
1、北京81家，代表为北京协和医院
2、成都39家，代表为四川华西医院
虽然全国最顶尖的两家医院刚好来自于这两座城市。但从顶尖医疗机构三甲医院的绝对数量不难看出，成都和北京的差距依旧是相当明显的。在人口相当的前提下，北京的三甲医院足足是成都的2.1倍。这一反差也说明了首都北京在全国不可撼动的医疗中心城市地位，反观成都，在优质医疗资源上，则是略显捉襟见肘。
