高铁车厢一般为8节和16节，还有一种时速350km/h，17节车厢的“复兴号”列车已经少量投入运营。
起初我国的高铁原型车是由国外引进的，在引进到国内技术整合的过程中，我国统一规定动车组每列8节编组，国内的高铁采用4节车厢配置一个动力单元，当节假日客流大时，为了增加运能，则能将两组动车组首尾连接起来运行。共16节车厢，运能提升1倍，春运等客运高峰期尤为多见。但是重联的两列动车前列和后列互不相通，1-8号车不能从车厢内前往9-16号车。
后来有了长编组动车，共16节车厢，全部连通。比8辆编组重联的列车还要多41个座位。时速350km/h的17辆编组超长“复兴号”列车，总长度达到了439.8米，定员1283人，比16辆编组复兴号多90座。
