12月16日，济南市城乡交通运输局发布《高青至商河公路社会稳定风险评估公众参与信息公示》。公示信息显示，高青至商河公路项目途径淄博市高青县、滨州市惠民县、济南市商河县，共涉及7个乡镇。
推荐方案起于高青县青城镇西北设置青城西枢纽互通接济高高速公路（拟建），向西跨越黄河，进入惠民县境内，经大年陈乡东北设置大年陈互通，与国道220在姜楼南相交并设置姜楼南互通，向西北，在姜楼镇西北与东吕高速相交并设置惠民枢纽互通，向西与省道239大济路相交设置省道239分离立交。
之后进入商河县，在郑路镇东北设置商河服务区，经郑路镇北、在辛庄村北设置郑路互通与县道258连接，向西经孙集乡北、商河县北、张坊乡南，至终点与京沪高速相接并设置张坊枢纽互通，路线全长56.797公里。
据悉，主线设特、大中桥7050米/24座，其中特大桥5524米/2座、大中桥1526米/22座；互通式立交7座（其中枢纽互通3座，服务型互通立交4座），分离式立交23座；服务区1处，养护工区1处；监控通信分中心1处、桥隧监控通信站1处（黄河特大桥）,永久占地面积502.582公顷。
公示信息显示，大年陈连接线总体走向为南北走向，在Y013原线位基础上改扩建，北至国道220，南至X016与Y013交叉口，全长5.846公里，永久占地面积11.692公顷。本项目投资估算总金额1023027.0784万元；建设工期48个月。
今年10月份发布的《高青至商河公路环境影响评价第一次信息公示》显示，商河至高青公路主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5公里；大年陈连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。该项目估算投资为102.3亿元。
高青至商河高速公路建成后，将进一步拉近省会济南与淄博、黄河三角洲地区的时空距离，还可以推动沿线产业升级、带动区域经济发展等重要作用。将促进济南都市圈北部连接东滨都市区、青岛都市圈、烟威都市区，进一步增强济南都市圈辐射带动范围。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃）
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