图源网友“战略倪”
从2003年开业迄今，转眼已过二十年。在这个看似不起眼的“大盒子”商场里面，承载了多少小杆子和潘西的青春记忆。
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时代浪潮下，线下商超的路很难走
迈皋桥，南京地铁一号线目前的终点站，是城北地区重要的交通枢纽。
曾经的迈皋桥，被741国营厂霸占，还聚集了大大小小的砖瓦厂；曾经的迈皋桥，老街、大市场，流淌着难以割舍的记忆；曾经的迈皋桥，杂乱的人流、拥堵的道路被冠以“城乡结合部”的名头。
但在近几年，万谷慧商业体开业、29中分校进驻、就连大市场后面的老街经过改造拥有了民国风的外表，迈皋桥的老街和过去挥手说了声“拜拜”。
迈皋桥正在摆脱曾经的旧面貌，沃尔玛却在时代浪潮下慢慢消失。
随着一个个蓝色招牌撤下，这家入华25年的国际商超巨头，正在经历“瘦身”期。
上世纪90年代，国际大卖场争先进入中国，但随着消费需求变迁，近年来，家乐福中国、麦德龙中国、乐购等主打大卖场的外资连锁超市接连“卖身”。
有位内部人士曾表示：沃尔玛1996年进入中国以后，陆续拿到的物业基本是20年，到期以后租金或出现几百倍的增加，利润会大幅折扣。
近几年沃尔玛门店在中国市场一直处于收缩状态，但是同时也开始密集扩张山姆会员店。
有媒体统计，仅2021年就关闭了超过30家。从2016年到2020年，沃尔玛4年时间里在国内关闭了80家门店，从2016年到2020年，沃尔玛4年时间里在国内关闭了80家门店。按照中国连锁经营协会统计，沃尔玛2020年的中国门店数目为429家，门店增涨率为-2.9%。
我认为，从城市发展角度来看，城市基础建设、道路修缮、大规模开发是导致人流量缺失主要原因。
交通路网的完善、城市发展的南移、近几年淘宝、电商行业的飞速发展，也导致人们的购物方式也发生了巨大的改变，也在“蚕食”沃尔玛线下门店生存空间。
此外，如今的城市发展已经转变为多个中心发展的模式，大家逐渐开始选择出行闲逛更方便的商场来休闲购物。
在购物方式的革新和城市发展变迁的浪潮推动下，对于商场而言，如何避免同质化竞争、做好种类创新等工作才是关键。像同样位于城北的燕子矶招商花园城引进的南京首家盒马X会员店就引起一片轰动。
逆水行舟，不进则退！在疫情反复、网购的冲击影响之下；周边商场陆续开业的竞争挤压之下，线下商超、商场又面临了巨大的挑战。
按照“三年一大调”的商业逻辑，沃尔玛是否还会有下一步全面升级计划？你觉得应该如何调整才能脱颖而出？欢迎评论区分享你的观点。
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