让我们来谈谈争取在2023年6月，纳入江苏省铁路建设规划的枣宿扬高铁。
一、枣扬高铁肯定不走沭阳。
2023年4月初，有网友在铁路论坛发文。
以前有规划枣庄到扬州的铁路，现在看到的济南至枣庄的城际经过台儿庄连接到新沂了。如果真是这样，对邳州太不利了，还得征用邳州大片的地，却不得给邳州带来一丁点的好处，本来可以让邳州成为铁路十字枢纽的，加上大运河，邳州的交通优势不比新沂差的。
网友发文
查阅相关资料可知，枣扬铁路早在2018年，就已经纳入到江苏省交通规划中，当时的一种方案就是枣庄——台儿庄——新沂——沭阳——扬州。但在后来的进一步规划和研究方案论证中，枣扬铁路变成了枣宿扬铁路，江苏省明确肯定地提出，要在宿迁西部，设立宿迁西站。这标志着，枣宿扬高铁，和沭阳彻底无缘了！
有网友也爆料了宿迁西站的设计图。
宿迁西站
网友观点1：宿迁别规划枣庄-宿迁-扬州高铁了！想想沭阳高铁吧！为什么沭阳的高铁那么难啊？宿迁东站在建，宿迁西站设计图都出来了，沭阳高铁没影子啊。
网友观点2：枣宿扬高铁不走邳州、沭阳。邳州无所谓的，但沭阳高铁太不容易了。
网友观点3：我是宿迁人，据了解，沭阳目前已经有新沂至常州高铁规划，线路为新沂——沭阳——淮安——宝应——兴化——泰州——常州。只是这条高铁新沂至淮安段，最近建设的希望并不大。目前潍宿高铁正在建设中，沭阳人可以至潍宿高铁的宿迁东站坐车，也就一个多小时，不远的。
二、枣宿扬高铁为何必须走宿迁？宿迁：已争取在2023年6月纳入江苏省铁路建设规划。
宿迁的规划是，宿城开发区宿城西路以西片区概念规划研究发布公告，涉及枣宿扬铁路，并在宿城经济开发区西拓区域设站点，争取在2023年6月纳入江苏省铁路建设规划。枣扬铁路基本路线为，从枣庄市开始，再经江苏省南下，接入睢宁县境内向南行驶经宿迁市、泗洪县、淮安市的盱眙县、安徽省的天长市等地，终到江苏省扬州市境内。
宿迁西设站研究
宿迁已经预留了枣宿扬高铁，宿迁西站的位置了！并由江苏省城市规划设计研究院审核通过了。
江苏省城市规划设计研究院有限公司（以下简称江苏省院）为我省综合实力最强的城乡规划设计机构，也是各级自然资源部门技术服务支持单位，承担了自然资源部空间规划局委托的《都市圈国土空间规划编制方法》课题，并参与了江苏省市县国土空间总体规划编制要点的制作工作。《宿迁市总体规划（2015-2030）》以及《宿城经济开发区西片区控制性详细规划》、《宿城经济开发区西拓展区总体性规划》均由江苏省院完成。因此，江苏省院十分熟悉宿迁市以及宿城经济开发区，对宿城经济开发区总体规划及概念性城市设计中所要把握的内容、衔接延续及园区各项政策的落实上具有不可替代性。
目前，沿线徐州市、宿迁市、枣庄市对接相关交通互联互通，围绕重点推进交通基础设施互联互通，加快推进已开展和需加快推进建设项目的实施；对共识度高、牵引作用大高速公路项目，及早着手、抓紧推进；对徐州至枣庄城际铁路、徐州-宿迁-盱眙-扬州铁路等作为纳入相关规划的重点建设项目，加强联合研究，共同向上争取，力争2023年6月纳入省和国家的相关建设规划。
三、枣宿扬高铁，为何最好走徐州贾汪、睢宁、宿迁？
目前，在铁路规划研究座谈会上，流传着这样一张图片。
枣庄南下铁路
这张铁路图片充分说明，枣庄南下的铁路会接入到徐州贾汪，徐州是中国重要的交通枢纽，枣宿扬铁路应该会经过徐州地区的。如果不走徐州，则失去了徐州的铁路战略优势和客流与人口，这标志着徐州取得了初步的胜利。
在之前的规划中，枣宿扬高铁的枣庄至宿迁段，根据网络的图纸中，主要分为3种研究方向。
枣宿扬铁路
3种研究路线，分别是：
1、枣庄——台儿庄——邳州西——宿迁西
2、枣庄——台儿庄——邳州西——睢宁北——宿迁西
3、枣庄——徐州贾汪——睢宁北——宿迁西
铁路研究员指出：
高铁的建设，需要考虑到经济效益和资源高效利用，徐州是中国重要的铁路枢纽，枣宿扬铁路的建设，将缓和京沪高铁徐州至镇江段的饱和现象。如果不走徐州，那么这条铁路的建设，将会大打折扣。
枣宿扬高铁过境睢宁，将有利于睢宁打造枣宿扬高铁、徐盐高铁的双交汇枢纽，有利于睢宁县的高效发展，促进睢宁的交通利益最大化。因此，枣宿扬高铁的枣庄至宿迁段，最佳的方案是枣庄——徐州贾汪——睢宁北——宿迁西。
四、枣宿扬铁路建设的利与弊分析。
目前，网上也有文章，分析了枣宿扬高铁建设的利与弊。
利处：
1、连接了枣庄和扬州，有利于促进江苏西部地区、山东西南地区的发展。
2、在天长站接入宁淮城际铁路，有利于宿迁、泗洪、盱眙等地直达南京，加强南京首位度，扩大了南京的经济辐射范围。
3、在睢宁站接入徐宿淮盐铁路，有利于扬州等沿江地区直达铁路枢纽徐州。
4、解决了革命老区盱眙、泗洪不通高铁的难题，帮助其实现新发展。
5、有利于减缓京沪高铁的徐州至镇江段客流饱和问题，促进相关地区的进一步发展。
弊处：
1、宿迁等地可通过淮安，转宁淮铁路到南京，或转连镇铁路到扬州，属于重复建设。
2、沿途县、县级市较多，客流可能不足。
五、扬州观点：希望推进枣宿扬铁路进入省级规划。
记者访问了扬州市铁路研究员陈晓光。
他指出，希望扬州与宿迁、徐州合作，推进枣宿扬铁路进入省级规划，期待枣宿扬高铁早日纳入省级开工项目！目前，扬州市有宁启、连镇、北沿江3条高铁，但是扬州缺乏西北向上的高铁通道。徐州是重要的高铁建设节点，希望枣宿扬铁路，能够打开扬州西北向上的新通道。
盱眙网友也有评论：希望枣宿扬铁路迅速纳入规划，盱眙要有铁路。
让我们祝福枣庄、宿迁、扬州，期待枣宿扬铁路早日建成！
