柳梧铁路自柳州枢纽进德站引出,向东南经来宾市象州县、武宣县,贵港市桂平市、平南县,梧州市藤县、苍梧县、长洲区,最终引入梧州枢纽梧州站,正线全长约237.78km;设进德(既有站)、穿山(越行站)、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋(越行站)、梧州(既有站)等10座车站。批复概算投资336.07亿元,建设工期48个月。
在自治区党委、政府的正确领导和自治区交通运输厅等部门的关心指导下,在广西交通投资集团的主导下,广西柳梧铁路有限公司(以下简称“柳梧公司”)贯彻“品质柳梧 先锋锻造”的建设理念,强化五项工作举措,确保了项目全线初步设计如期获得批复。
明确“12345”工作目标
柳梧公司贯彻落实“起步就要提速 开局就要争先”的工作要求,明确了“12345”工作目标,要求各勘察设计单位、初步设计前置工作服务单位“跑步进场”,用1个月就获得先期开工段初步设计批复、2个月完成定测阶段全部任务、3个月完成全线初步设计文件编制及先期实施工程施工图的编制、4个月完成全线初步设计文件评审及鉴修,5个月取得初步设计阶段全部前置工作的批复。
深入一线靠前指挥督导
柳梧公司结合项目管理路段、工程特点、地形条件等实际情况,将办公生活驻地选定在平南县,并迅速入驻,靠前指挥督导;多次进行现场踏勘,组织咨询单位进行现场核对,优化设计方案,高效有序推进勘察设计工作,确保勘察设计质量。
强化跟踪监督和沟通协调
实行责任分解落实制度,建立督办通报制度,及时通报进展情况,分析动态,对症下药,促进前期工作顺利推进;主动对接地方政府、审批部门、运营部门等相关单位,解决工作中的问题和困难,邀请集团公司内部铁路专家组参与勘察设计关键环节的审查,充分听取多方意见,保证初步设计工作顺利进行。
保证勘察设计资源投入
根据项目实际精准测算,制定资源配置保证措施,加大资源投入,共计投入勘察设计人员2295人、钻机540台、测量仪器86台、无人机22台;严格执行监理程序,定期召开监理会议分析研判,加强地质勘察过程监督。
统筹抓好防疫和勘察设计进度
克服疫情的不利影响,严格落实防疫措施,节假日期间勘察设计工作不中断、不停顿,坚持疫情防控和勘察设计“两手抓两手硬”,确保生产安全和勘察设计进度。
期待!
内容来源:广西铁投集团