10.厄勒海峡大桥
长度：16公里
厄勒海峡大桥连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，厄勒海峡作为一条天然的分界线将丹麦和瑞典一分为二，厄勒海峡大桥的通车，使瑞典和丹麦人民近100多年的海峡连接设想变成了现实。大桥从马尔默出发，海峡中建造了一座人工岛，桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底隧道。它所连接的丹麦东部地区和瑞典南部地区将成为北欧及波罗的海地区国际性都市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。
厄勒海峡大桥于1995年动工，2000年6月建成完工，并于7月1日正式通车，正式通车前，丹瑞两国举行了隆重的庆祝仪式，该桥被称为“瑞典通向欧洲的大桥”。
9.丹麦大贝尔特桥
长度：17.5公里
大贝尔特桥是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡，全长17.5公里。大桥由三部分组成，从西兰岛到斯普奥岛之间为悬索桥和海底隧道，从斯普奥岛到菲英岛为箱梁桥，通常把东桥称为大贝尔特桥。大贝尔特桥于1987年6月开始动工兴建，1997年6月全线铁路通车，1998年8月公路桥启用，整个工程全部竣工，该工程总投资48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。
8.舟山金塘大桥
长度：18.415公里
金塘大桥是中国浙江省境内连接舟山市与宁波市的跨海通道，位于灰鳖洋海域之上，是甬舟高速公路（国家高速G9211）组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目即舟山大陆连岛工程的重要组成部分之一，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座。金塘大桥于2005年9月30日动工兴建，总投资77亿元，2008年6月25日完成主桥合龙工程，全桥路段全线贯通，于2009年12月25日通车运营。金塘大桥西起蛟川枢纽立交，上跨灰鳖洋海域，东至金塘岛立交，线路全长21.029千米，跨海桥梁长18.415千米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时。
7.克里米亚大桥
