北盘江第一桥，原名尼珠河大桥，是位于云贵两省交界处的世界第一高桥，也是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一。该桥采用山区特大跨径钢桁梁斜拉桥结构，由云贵两省合作共建，由贵州高速公路集团有限公司管理。工程于2012年12月27日动工建设，2016年12月29日正式建成通车。
北盘江第一桥连接了云南宣威和贵州六盘水，起点位于都格镇，横跨尼珠河大峡谷，终点到达腊龙村，采用双向四车道高速公路标准。截至2021年9月，大桥全长1341.4米，桥面至谷底高差达565米，相当于200层楼高。截至2023年2月，大桥东、西两个主桥墩高度分别为269米和247米，而主桥为七跨连续钢桁梁斜拉桥，跨度达720米，在世界同类型桥梁中排名第二。这座桥梁建在北盘江上游的喀斯特地貌区域，地质情况复杂。为了建造这座桥梁，使用了上万个钢构件、85万套高强螺栓，总重量近3万吨，并通过两边桥塔上的112对拉索进行牵引。
2018年5月，北盘江第一桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖，并被吉尼斯世界纪录有限公司认证，被列入世界纪录大全。
北盘江第一桥的建成通车标志着贯穿中国东中西部7省的杭瑞高速公路建设取得重大进展，实现了“一桥横贯东西，天堑变通途”的目标，黔川滇三省交界区域快速融入了全国高速公路网。在桥梁建设领域，形成了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥“设、建、管、养”全寿命周期的技术集群，是一项令人惊叹的工程壮举。
北盘江第一桥的建造不仅是一项技术成就，也是对中国交通基础设施建设的重要贡献，将极大地促进当地经济发展和区域交通便利化。
