台钻电机不转怎么解决,台钻可以换转速快的电机吗

首页 > 生产制造 > 作者:YD1662023-04-23 13:40:13

一、水泵常见故障

1)水泵不上水,压力表指针剧烈地摆动。原因:起动前未灌引水或未灌满引水,吸水口没有侵在水中,吸水管、吸水侧填料或真空表接出漏气。处理方法:停泵重新灌引水,降低吸水口使之侵入水中,进行紧固、换垫和填料,重新安装真空表;真空表指示高度真空。原因:滤水器堵塞、底阀动作不灵活,吸水高度太高,吸水部分侵没深度不够。处理方法:修理滤水器,检修底阀。适当降低吸水高度,一般不超过5-6m。降低吸水部分安装高度。

2)有噪音且不上水。原因:吸水管阻力太大,吸水侧有空气渗入,水温过高。处理方法:检修吸水管底阀及滤水网,检查吸水管有无漏气并修理,降低水温或降低吸水高度。

3)振动大。原因:地角螺栓松动,管路支架不牢固,基础不坚固,水泵或电机的转子不平衡,联轴器结合不良。处理方法:拧紧地角螺栓,检查并加强管路支架,加固基础,检查水泵与电动机的中心是否一致并找平衡,消除联轴器安装的缺陷。

4)管路跑水(风)。原因:螺丝未上紧,皮垫没压好,皮垫损坏。处理方法:紧固螺丝,更换皮垫,压好皮垫。

二、锅炉设备出现故障

1、当锅炉设备出现故障时,必须立即停止运行,并及时汇报生产调度及车间值班领导,待故障排除后再运行。

三、刨床故障

1、润滑油泵损坏:a、调分油器时,若将油路全部关闭,引起油泵过载;b、油泵客体磨损过大,油泵轴向偏移,销子碰到了客体;c、油泵传动轴上的销孔位置钻偏;d、油泵一侧的挡圈与油泵距离过大。

2、抬刀不可靠:a、夹刀板两侧面的配合过紧;b、抬刀用的钢丝绳调得过长;c、夹刀板中的复位弹簧失效;d、钢丝绳离开导向轮;e、摩擦片损坏。

3、进刀不均匀:a、万向联轴节两端锥齿轮付间隙过大;b、万向联轴节两端叉子口不在同一平面内;c、万向联轴节十字头的销轴与孔间隙过大;d、棘轮棘爪接触不良;e、进给箱箱体定位过低。

4、分油器调节失灵、油管脱落:a、分油器调整螺栓配合过松;b、分油器调整锥形螺栓偏斜;c、油管捆得不牢;

5、漏油:a、箱体结合面紧牢螺栓未拧紧;b、箱体结合面垫有赃物;c、箱体结合面涂胶不均匀。

6、刹车制动不灵敏:a、制动器的拉杆调节螺母松动;b、制动器拉杆位置调得不适当。

四、车床故障

A、轴承过热:

1、滚动轴承:a、轴承精度低;b、手轴弯曲或箱体不同心;c、皮带过紧;d、润滑不良;e、装配质量低。

2、滑动轴承:a、配合间隙不当;b、主轴弯曲或箱体不同心;c、润滑不良。

B、车床振动

1、高速旋转的机件不平衡;2、电动机旋转不平衡;3、被加工工件偏心;4、皮带接头不良;5、齿轮齿合不良6、车床地脚螺栓松动,安装不正确‘7、环境有振动;8、润滑、冷却不良。

五、钻床故障

1、故障:电机不旋转;查找原因:检查接线是否正确,电源是否通电;排除方法:重新接线,修复电源,提供机床需求的电源。

2、故障:机床使用一段时间后,主轴径向跳动大,出现异响;查找原因:检查主轴是否松动;排除方法:卸下主轴箱右侧上方的盖板,用螺丝刀从锁紧螺母的槽中撬直止退垫,然后用退刀锲铁别住主轴,用螺丝刀调整主轴总承上的锁螺母,达到松紧适宜,装上盖板即可。

3、故障:整机抖动;查找原因:检查机床是否平衡,电机座板,电机法兰盘及电机支杆的锁紧螺母、螺钉是否松动,机头、支座、滑座在立柱上是否夹紧;排除方法:机床垫平,旋紧螺钉、螺母、调整各锁紧部位达到夹紧牢固。

4、故障:主轴升降有阻滞及不复位现象;查找原因:检查主轴套筒于齿轮啮合处是否有铁屑,杂物、弹簧是否并疲劳松弛。排除方法:清理铁屑,杂物、涂油弹簧达松紧适宜。

5、故障:升降滑座、工作台移动不平稳有异响;查找原因:检查斜铁是否松动;排除方法:注油,调整斜铁达松紧适宜

6、故障:齿轮箱出现异响;查找原因:检查变速器是否到位,是否缺油。排除方法:加油、重新变速。

六、锯床故障

1、断面粗糙不平:原因分析:1.齿部钝化,齿尖受损,2.进给速度不当,3.导向臂、工件位置不当,4.张力不当,5.选齿不当 ,6.冷却不充分;解决方法:1.更换新带,2.调节速度,3.调节工件、导向臂,4.调节张力,5.根据工件大小、形状选齿, 6.多加冷却液。

2、打齿、断齿:原因分析:1.工件大而锯齿太小,2.速度太慢,3.进给太猛;解决方法:1.减少进给,2.加快速度,3.正确选择下刀位置。

七、空气锤故障

A、锤头无力:1、滑阀调整螺栓松动;2、排气管曲折过多或过急,有时排气阀芯脱落促使排气不畅;3、盘根螺栓紧固不良,致使盘根法兰歪斜;4、润滑不良;5、活塞与缸间隙过大,上下空间窜气;6、滑阀与滑阀套由于磨损过大,间隙窜气;7、活塞从锤杆脱落;8、活塞与缸的间隙过小,活塞卡缸壁造成运动阻力;9、活塞环开口卡住气道口;10、管道内有残渣或其它异物。

B、锤头卡死不动:1、偏心锻造,致使气缸严重磨损,活塞环卡死在活塞与缸壁之间;2、锤头与导轨间隙过小或导轨松动;3、气缸与立柱装配精度不够;4、活塞环断裂;5、活塞环口卡在气道口处;6、盘根法兰不正。

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