控制前后夹器的刹把位置应按自行车销售地所在的实际使用情况而定，在中国是左边控制后刹，右边控制前刹。所以，国内销售的自行车（包括共享单车），都是左边刹把制动后轮，右边刹把制动前轮。
三、前后刹控制
由于惯性的影响，前刹车制动时路面与前车轮间的摩擦力会加强，所以前刹车拥有更好的制动效果。绝大部分人右手反应更快，想必这也是为什么国家规定右手刹制动前轮的原因。不过，还是有很大一部分骑手喜欢使用右手来控制后刹车，以至于他们在买完车后会进行刹车位置的对调。
同时，在下坡或者快速行驶时，还得根据情况谨慎控制前刹车的制动力度，前刹制动力度过大将会出现前空翻的现象。通常在减速时应当先对后刹施加一定的制动力，然后再对前刹采取制动，有效的将车速降低下来。
遇到以下这几种特殊情况先使用后刹来控制，湿滑、松软的路面易造成车轮侧滑或抱死，不过后轮出现这些情况会更加容易恢复平衡和救车。
