新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 12月19日下午，黄山市中心城区屯溪镇海桥修缮工程的施工现场，正在进行桥下围堰清理地扫尾施工，目前，横跨河道的围堰已清理完，剩下一点河侧施工道地清理，近日即可全部完工。修缮完工的镇海桥，已重新横跨屯溪三江口的两岸，风貌基本如旧，气势依然如虹。
修缮完工的镇海桥。
2020年7月7日，始建于明代的国家级重点文物保护单位镇海桥（屯溪老大桥）被山洪冲毁，社会各界非常关注。此后，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者始终关注镇海桥（屯溪老大桥）修缮过程，先后到访修缮现场数十次，与设计方、修缮单位、业主单位及黄山市多个相关部门、有关专家学者等保持密切沟通。镇海桥修缮完工后，很多读者对桥身抬高、桥孔倒影景观、不能骑电瓶车等问题表示关切，记者为此采访了相关部门与人员。
2020年6月11日，涨水时的镇海桥图。
据了解，修缮后的镇海桥，与原来的镇海桥相比，桥梁的长度、宽度都没有变化，6个桥墩之间的距离没有变化，7个桥孔的宽弧度没有变化。历史上，镇海桥多次水毁重建或大修，这次桥梁修缮中，为确保能抵御山洪冲刷，桥墩内芯和桥基部分使用了钢筋混凝土。桥拱（拱券）、桥护栏、桥面石都尽量使用原桥石料构件，因原桥少数构件老化损毁或在水下没找到，也用了一定的新石料构件，修缮过程尽量使用传统工艺，以及桐油、石灰勾缝等传统材料与技艺。
原镇海桥历经过多次重建或大修，桥护栏、桥基、台阶等都有过一些变化，石料用材也多次变化过。镇海桥上游河岸、支流水系等也已发生很大变化。因此，这次修缮中，恢复桥梁传统风貌与水毁前的形制同时，各方都明确一个原则，就是修缮后的镇海桥必须能长期抵御山洪冲击，要让它永远屹立在屯溪三江口。
修缮完工的镇海桥。
对于很多人关注的桥孔倒影问题，经了解，修缮后的镇海桥因为水利防洪硬性要求，桥身比原大桥抬高了65厘米，因此，在桥孔宽度没改变而桥身抬高的情况下，桥孔的水中倒影（65厘米乘2）会出现弧度拉长的效果，通俗说，以前是接近圆形，现在可能是接近椭圆形的视觉效果。
