自此，整个济南新客站扩建期间，原济南站的客运业务分别由济南东站和济南南站承担。
济南南站，始名白马山车站，建于1911年，是津浦铁路上的一座小站。1992年，更名为济南南站。
1995年，济南新客站竣工，6月6日，济南东站、济南南站客运业务和工作人员即日起回迁新客站并试运行。6月8日下午2时，济南新客站改扩建工程竣工暨通车典礼隆重举行。
此后，济南东站过渡使命完成。在1995年后很长一段时期内，济南东站不再办理客运业务。后来，又恢复了客运业务，只有少数旅客列车在此停靠。
如此算来，截止到2018年，济南东站的历史也就26年。在许多人看来，“济南东站”这个名称也就只有26年的历史。
如果您这样认为，那就大错特错了！“济南东站”这个名称，其实已有上百年的历史。这又是怎么回事呢？
说来话长。1904年6月1日，胶济铁路全线通车。当时就有一座车站，叫“济南东站”。它就是现在的黄台站。它是什么时候改名的呢？是1917年。
黄台站，始名济南东站，从德国历史文献照片中，可看到“济南东站”字样，1917年更名。
1917年是什么年份？那时，胶济铁路被日本霸占。第一次世界大战期间，日本在1914年的日德青岛战争中获胜，此后霸占胶济铁路长达八年之久，直到1923年1月1日才由中国政府正式收回。因此，“济南东站”改名“黄台站”，是在日本霸占胶济铁路时期完成的。
回顾历史，在胶济铁路济南段，改名的车站不止一个。
“北关站”，始名济南北站，1904年6月开站，1916年更名。
“历城站”，始名王舍人站，1904年6月开站，1936年更名。
“八涧铺”，始名八屯铺，1904年6月开站，1908年更名，1917年撤销。
“韩仓站”，始名“374公里乘降所”，1959年开站，1974年更名，1984年6月胶济复线开通后改为线路所，1989年11月改为乘降所。
如今，这些车站只有历城站还在使用。有着百年历史的北关站，只剩下一座破败的建筑，述说着岁月的沧桑。
北关站
而自6月1日起，“济南东站”这个名称，又落在了济青高铁济南新东站头上。至此，“济南东站”，先后落在三个地方。三座不同时期的“济南东站”，从一个侧面展现了济南铁路的发展历程。
