以前一直不理解28岁当总经理是什么概念？知道自己现在28岁才知道那是多么困难，依稀记得之前买一支79 元的眉笔被工作不够努力。现在买21 万的座驾，不仅千亿老总亲自为我开车门，还在发布会上深深弯腰请求别喷。这时我才明白，真正的企业家和暴发户的区别。
雷军出现在小米 SU7 交付仪式上，亲自为首批车主开车门，并与他们合影留念。这一操作被网友调侃，雷军为了和我合影不仅送一辆座驾还亲自开车门，五万握手，六万鞠躬，十万万弯腰开车门。从这里可以看出雷军的格局非常大，说实话，换作其他人可能都做不到这一点。
有人对汽车质量表示质疑，他就直接去车间开直播；有人担心汽车的续航和安全性，他就亲自把车从北京开到上海，全程录像 15 个小时，让流言蜚语不攻自破。许多网友表示，这辆车买得太值了，还有人说，如果早知有此项服务，早就购车了。雷军放下了架子，却赢得了市场。
直到雷军的出现，大家才意识到各行各业的老板赚了自己多少钱。十年前，我国的智能手机市场完全被国外大牌垄断，一部手机动辄四五千，甚至近万元，这使得许多人根本用不起手机。而雷军的目标是让所有人都能以最实惠的价格用上最好的手机。当价格公布的那一刻，全场掌声雷动。1999 元的价格，直接拉低了整个手机市场的价格。
2020 年，在小米十周年纪念日上，雷军向当年购买第一代小米手机的用户全额返还 1999 元的红包，以感谢他们在小米创立之初的坚定信任与支持。这些红包的总额是多少呢？整整 18.46 万人，总计 3.7 亿元。可以说，如果没有小米的入局，也就不会有高性价比的手机。
雷军的格局在于，他并不靠这些产业赚钱，但他要告诉同行们，不要欺负消费者，否则他随时可以取代他们。虽然都说雷军懂营销，但如果没有真诚，这样的营销又怎能让人接受呢？在造车这样困难的事情上，雷军也做到了让消费者有参与感，从汽车的外观到定价，都让客户感到满意。
可以看出来雷军是真的想为广大人民群众谋福利，没有一点的资本家架子，所以说真诚才是唯一必*技，低利润销售也是小米被同行排挤的根本原因。
